NISSAN GT-Rのサイドステップ・ゼルパフォーマンス・カーボンファイバーサイドスカートセット・エアロのお約束・ブツお披露目に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NISSAN GT-Rのサイドステップ・ゼルパフォーマンス・カーボンファイバーサイドスカートセット・エアロのお約束・ブツお披露目に関するカスタム事例

NISSAN GT-Rのサイドステップ・ゼルパフォーマンス・カーボンファイバーサイドスカートセット・エアロのお約束・ブツお披露目に関するカスタム事例

2021年03月21日 17時03分

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いまむー@R35GT-RとHA36ワークス日産 NISSAN GT-R

ECR33スカイラインGTS25t→BNR34GT-R Vspec II→R35GT-R と、わかりやすいスカイライン・GT-R党です(日常用はZC32Sスイフトスポーツ→HA36Sアルトワークス)。 今だにBNR34GT-Rへの未練が消えていませんがR35ももちろん最高!過去はサーキット、今は主に狂ったように休日の早朝からドライブしています(笑)。趣味はギター、ベースなど楽器系。 みんカラもやっています。赤いクルマに反応しちゃいます😊赤&黒の組み合わせが大好物です♩

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走行距離 26702km

先週末、冬眠から目覚めた我が愛車。
2つ前の投稿にてチラっと触れた、昨年10月から手配していたブツをやっと取り付け♩

ゼルパフォーマンス(旧・ゼルインターナショナル)のカーボンサイドステップです。
このパーツ(メーカーさん)はR35デビュー間もない頃からあったパーツで、今でも購入できるかどうか不安でしたが、なんとか大丈夫でした🙆‍♂️
オレンジ色のデモカーをよく見かけていましたよね。

トップシークレットさんのカーボンGTウイング、エンドレスさんのカーボンフロントリップ(ディフューザー)を装着済みだったので、バランス的にサイドステップは当初から装着予定でしたが今回やっとそのミッションをコンプリートできました(笑)🤗

元々の選択肢としては...

①トップシークレットVer.2
・文句無しにカッチョイイ!
・クリア代別途。
・高い!単純に予算の問題(苦笑)。
 ...で断念。

②MY20純正
・純正とは思えない、うねりのあるデザインがカッコイイ。
・MY20以降、色がグレーから黒っぽく濃くなったのでイイ。
・35価格では異例の安さ(確か約7万円)が魅力。
・しかしながら、いずれレッドラインを入れる予定なので、うねりがあることによって横から見てテープを真っ直ぐ横一直線に貼れない。
 ...で断念。

③ゼルパフォーマンス
・ウェットカーボンながら、一応カーボンで、黒味を増す事ができ、ウイングやリップと調和が取れる。
・レッドラインテープも真っ直ぐ貼ることができる。
・nismoの様にセンター部分がくびれている(nismoとは全く別物で畏れ多いですが(^_^;))のが素敵。
・クリア塗装済み。予算もギリなんとかなる(苦笑)。
 ...ということで、こちらをチョイス!✨

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残念ながら本日は雨☂️

持病の腰痛持ちのボクは、信頼のディーラーさんに入庫(^_^;)

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純正を外したところ。
かなり砂利やゴミが溜まっていました。

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まずまずの仕上がり。

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ワクワク...。

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完成!✨

※数カ所、タッピングビスの穴位置がどうしても合わず、後日再入庫し、穴開け作業することに。
エアロ系のお約束ですね(^_^;)。

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ディーラーさんの作業場ってヌルテカに映りますよね〜。

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ビス穴位置は若干ズレありましたが、チリ自体はピッタリ✨

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もちろんスカッフプレート一体型です。

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ここから比較画像。
ビフォー。

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アフター。

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ビフォー。

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アフター。

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ビフォー。

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アフター。

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ビフォー。

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アフター。

画像で見るとあまり違いが分かりづらいですね(^_^;)

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しかしながら、下方向へ1cm延長しているのと、センターのくびれ、張り出し、そしてカーボンで黒味が増して、大満足です!😊✨✨

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とりあえず、本格的なシーズンに向けて、テンション上がりまくりの1日でした✨😊

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