エリーゼの京都・八坂の塔・東本願寺前・二条城・渡月橋に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼの京都・八坂の塔・東本願寺前・二条城・渡月橋に関するカスタム事例

エリーゼの京都・八坂の塔・東本願寺前・二条城・渡月橋に関するカスタム事例

2020年06月03日 15時40分

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クマクマ1765ロータス エリーゼ

BMW320d x-driveら、 ジムニー23Wの2台体制、全部、4WDターボになりました。

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今日は、京都を強襲。
強襲機体是英国蓮自動車製造会社製軽量低床開放屋根複座車軸間発動機搭載後輪駆動突撃機襟是赤

八坂の塔の上。

祇園から、清水寺の間の観光客だらけの道。

こんなトコに、車で来て良いんでしょうか?

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ピンボケですが、未明に発進。

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八坂の塔下には、日の出の頃に。

大通から、八坂の塔の真ん前の細い道に突入。

人も車も居ないので、ちょっと降りて。

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祇園白川で、オープンにしました。

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東本願寺前。
LEONさんの写真が羨ましくて、ここに来ました。

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二条城前。
京都の観光地では、大好きな二条城。
1番は、京都迎賓館ですが、車じゃ行けないので。

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渡月橋の前。

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渡月橋の上。
人も車も居ないので、車を止めて、車道で、、、

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高尾パークウェイ入り口に行くが、
オープンが8時だったので、息子に連絡すると起きていたので、一旦屋根を閉めて、息子の家の近くのマックで一緒に朝御飯。
高尾パークウェーに戻って、再オープンにして、往復ブンブン練習しました。
バイクが、何周も練習してました。

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ブンブン走って、京都市街が見えるところでパチリ。

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保津峡を見ると、トロッコ電車が走っていた。

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保津峡展望台でパチリ。

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ちょっと京都の北側を走る。
常照皇寺まで走って戻る。

12時になって、午前中の授業が終わった息子と昼ごはんを食べて、「午後の授業と研究会、頑張ってね。」と言って、帰宅。

454.7kmで、31.32Lなので、14.51km/Lでした。

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写真に人が全く写ってません。独り占めです。

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