toycars さんが投稿したサニー サニトラ・スッキリさせたい人向け・全体的なパッケ-ジを考えるのじゃに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
toycars さんが投稿したサニー サニトラ・スッキリさせたい人向け・全体的なパッケ-ジを考えるのじゃに関するカスタム事例

toycars さんが投稿したサニー サニトラ・スッキリさせたい人向け・全体的なパッケ-ジを考えるのじゃに関するカスタム事例

2022年10月20日 11時18分

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カスタム屋です。 A 型サニー特に初代のB10 が多いです。 マフラ-等ワンオフ品の製作、チュ-ニングエンジン製作、キャブレタ-セッテイングなど。

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🔺さてさて 詰めてくか❗

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🔺角目ベ-スは「結構大変よね話」。

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🔺私見だけど、かっけぇエンジンルームを目指すならバッテリーはやっぱりサヨナラな訳。 でね、 バッテリーが有る場所が基準となって電装品を配置していくので、バッテリー移設をするか、しないかは、カスタムの初期段階で決めておいた方が無駄が無いかな。かなり進んだ後、移動となると、 結構ハ-ネス作り直す事になったりする(汗)。

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🔺助手席の後ろに移設ね。 メンテナンス性を考えると斜め下に引っ張りたいので 固定ブラケットは大体ワンオフじゃよ。

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🔺うちでよくやるのは、矢印部にキルスイッチをつけて、赤マル部に追加電装(空燃費比計ユニットとか、電動ファンユニット 電磁ポンプのリレ- 後ヒューズボックス等)をな、着けますョ。 メンテナンス時はシ-トを外す(笑)😆

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少し前にも紹介したけれど~🔺「バッテリー移動無し」や、移動しても更に懐深くしておきたい場合は「グローブボックス」ではなく「グロ-ブプレ-ト」ね(笑)😆 

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🔺「エンジンやる」ってなると、必然的に追加しなければならないものは出てくるし、前もって「収納」を考えておいた方が得策です。

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🔺赤マル部から手を突っ込めるようにすることによりメ-タ-周りの製作性というか、整備性も上がるよね。 直接「速くなるとか」「カッコイイ部品をつける」とかでは無いんだけど、とても大事。 そんな事も、昨日のお客さんには熱弁したョ。(笑)😆

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