トゥデイの★Taku★さんが投稿したカスタム事例
2019年11月05日 12時36分
★Taku★ホンダ トゥデイ JW3
2019/07/13から、人生初車弄りを開始。 安さに引かれて購入した軽自動車（8万円） 3AT/キャブ車（全く走らん） 車弄り その1:2020/5月PGMFI/5MT化（改造申請済/それなりに走る）。 その2:MTREC化に挑戦中、MTもビートのミッション使って組み替え予定。 2024今年こそhumming改ビート化完成させます…無理でした😭 2025年2月15日humming改MTRECエンジン搭載完了
上→トゥデイ純正＋ズームサス
下→ビート純正＋トゥデイ純正サス
何方ともバネレートが低い為、曲がる度にタイヤとフェンダーがヒット&ギャップでの底突きで…走れません（ ; ; ）
¥2000円でホンダ オルティア用のダウンサスを購入、ビート純正ショックに取り付け サスの遊びをなくす為、一巻半だけカットし車に装着…すると車高が純正の時より高くなりました。
錆び錆びだったので青く塗ってみました。
バネレート4.3キロのオルティアのサスが伸びたがってます。
さらに一巻半カットしてギリギリ遊ばなくして装着
結果、車高を落とす前にチョット毛が生えた程度の車高ダウンとなってしまいました。
それに合わせてリアも純正に戻しました。
※乗り味がガラッと変わり、かなりその気にさせてくれる仕様になりました。
以上です。
