RAV4のTRD・COX ボディーダンパー・YAMAHA・D-TEC・パフォーマンスダンパーに関するカスタム事例

2021年02月06日 15時24分

#TRD #COX ボディーダンパー #YAMAHA #D-TEC #パフォーマンスダンパー

よっしー@結膜炎トヨタ RAV4 MXAA54

京都から広島へ出稼ぎに来ました。のんびり岡国とタカタでツーリングしてました。 BRZ（20140301〜）が！諸般の事情でRAV4に乗り換えました。（20201007〜） RAV4からノアハイブリッドS-Zに（20230924〜）

教えて頂きたいです！

ボディダンパーを着けよかなと…
RAV4 用が、TRDとD-TEC(神奈川トヨタ)から出てて
何が違うのやら…

物は同じヤマハのはず、味付けの違い？

ボディダンパーと言えばCOXのイメージやからD-TECの方が老舗的で良いものなのか…

値段は工賃込みで1.6万円くらいD-TECの方が高い。

誰か違い分かる方、ご教授お願いします！

びのん

こんばんは！もう問題解決されたでしょうか…？スレ立って随分と日数経ってしまってますが… ワタシは選べる立場ではありませんが似たようなものなので違いが知りたくて以前教えて貰いました。両方共に狙う効果の方向性は同じですが効果を得る為の方式が異なるそうです。 ※COXボディダンパーオイルやガスをメインに使って反力吸収効果を狙っている。 ※TRDパフォーマンスダンパーバネを主として効果を得られるように調整しているそうです。ワタシの車種は冒頭申した通り TRDパフォーマンスダンパーの設定が無いので COXボディダンパーを取り付けました。

2021年02月26日

よっしー@結膜炎

コメントありがとうございます😊 また返信が遅くなり申し訳ございません💦 なるほど、ガス・オイルに対してバネなんですね！オイルやガスの方が機械的でない分、動きがより滑らかそうですね… それほど金額も変わらないのでcoxの方を選ぼうと思います😃 ありがとうございます！やはり、かなり変わりましたか？

2021年03月02日

びのん

付けて違いは直ぐに分かりました！衝撃や振動をいなして吸収してくれ乗り心地が大分向上しましたよ。長く乗られるつもりであれば、オススメのパーツですね。ワタシは付けて良かったと思ってます😉 長々とレビュー載せてますので気が向いたら見てやって下さい(笑)

2021年03月02日

よっしー@結膜炎

返信遅くなりすみません💦 レビュー見させて頂きました！いろんな解析あってありがたいです😃 メーカーの謳い文句も本当なのがわかりました✨ やはり乗り心地というところは、fun to driveに繋がりますしね✨ ますます欲しくなりました（笑）乗り心地が良くなると妻を説得中ですが、比較対象が前車の車高調BRZですから難航中です😅笑

2021年03月07日

びのん

そのままでも乗り心地が良さそうな上位の車にダンパー搭載し更に乗り心地向上⤴️とは羨ましいですっ是非とも奥様の説得頑張って下さい！お気持ちは、よ～く分かりますので👐 上手く説得出来る事を祈ってます😉

2021年03月09日

よっしー@結膜炎

乗り心地は良いんでしょう… が！その乗り心地が仇となってるんですよ笑もっとシャキッとした…ロールの少ない乗り心地が好みでして🤣 そんな性に生まれたことを呪うしか…笑詳細なアドバイスありがとうございます✨ 遅ればせながらフォローさせて頂きました😊

2021年03月14日

びのん

ロールの少ない乗り心地が好み… 本質的にはワタシもそうかもしれません😝 フォローありがとうごさいます😊 フォロバさせて貰いました！どうぞ宜しくお願いします👐

2021年03月15日