ミラジーノの乗ったら磨く・車は20年超・バイクは30年超・パラリンピック開幕・好きなものに乗れに関するカスタム事例
2021年08月25日 20時04分
タントラちゃんダイハツ ミラジーノ L700S
みんカラメインですが、こちらでも登録させていただきます。 L700・L650乗りの皆さん、それ以外でも車好き・DIY好きの方、よろしくお願いします(*´ω｀*) 最近インスタグラムにも手を出してます(似たような投稿ですが😅)
お疲れ様です！
ようやく晴れが続く様になりましたね～♪
暑さまで戻ってきたのは余計ですが💦
天気が良い時の自分の日課の「仕事から帰ったら汚れを拭き取る」が復活です🤣🤣
翌日車に乗る時が気持ちいいんですよ～😍
タイヤを裏組みした時にバルブ周りを磨き直したからエア漏れもほぼ無くなったので毎週エア圧チェックから2～3週間でのチェックで大丈夫になったのがめっちゃ嬉しい♪
何でもマメにチェックする事は大事ですけどね🤔
週末にも乗ったのですが、エリミネーターも引っ張りだして磨きつつエンジンかけときました😁
カワサキのキャブ車は2週間置いとくとめっちゃかかりが悪くなりますね～💦(当たり前か😅)1週間以内にかけてれば常に一発始動なんですけど。
せっかく春前にキャブ清掃して調整し直したので、この好調は維持したいトコロです😁
というかキャブの脱着が面倒くさ過ぎて(笑)しばらく外したくない🤣
エリミネーターといえばリアタイヤむき出しのリアビューが特徴ですね😍
元祖エリミネーターの900と750がフェンダー上にナンバープレートを配置してタイヤの迫力と力強さを表現してましたが、400は実用性を重視(？)したのかナンバーはフェンダー下。
250はフェンダー上だったのに～💦
という事で250のパーツを流用して元祖スタイルに近付けるべく20年程前にナンバー移設のカスタムを行ってます♪
これでリアブレーキがディスクだったらたまらんのですけどね～🤣
