アルトの中古のリスク・記録簿無い車両には気を付けろ！・燃費はエンジンの健康診断・オイルメンテナンス大事に関するカスタム事例

エンジンを交換して1000キロ以上走りましたが、とある事実に気が付きました。

注：画像は無関係です

1号機で事故って2号機に乗り換えて、
ヨッシャ、3速から4速ATになるから、燃費上がるはずッ！

って思ってたんですが、2号機買ってすぐにどれどれ、、、と燃費計算したら、ほぼ変わらなかったんですよね、

で！

今回エンジン交換して気が付いたんですが、
なーんかエンジン変える前に比べて燃費良くなってね？

って思ってたんですが、計算してみると１リッター辺り２キロ以上程燃費伸びてたんですよ

て、事は、、、

あぁ、2号機って買った時からエンジンの調子あんまり良く無かったんでね？

って結論に至りました。

買って一ヶ月位の頃にプラグ変えようとしたらプラグホールにけっこーオイル漏れて溜まってたんですよね。

エンジンオイルのメンテ状態が悪いと潤滑が十分に行われず、エンジンの内圧が上がり、シール、ガスケット部分に余計に負担が掛かり、その結果オイルが漏れやすくなる様です。

元々オイルメンテの状態が悪かった個体だったのかな？
って前から推測してましたが、また１つそれを裏付けるデータが出ました。

まぁ、、、
確実にエンジンにトドメ刺したのは、オイル交換サボってた自分なんですけど（笑）

皆さんも中古の車両買う時は気を付けましょう。
良く言われる、記録簿が無い車両は避けろってのはガチであります

自分で買う時は、何か有ってもどーにでもなるからへーきへーきー
って軽く考えてましたが（笑）

それと、最近燃費落ちたかな？
って時にはエンジンの調子にご注意下さいませ

以上、報告終わります