キャラバンの車高調整・キャラバン・ハイエース・ハイルーフ・ハミタイに関するカスタム事例
2024年01月25日 11時31分
Yasu日産 キャラバン CQGE25
キャンプ場行ったり仕事で使ったりもするので車高等ほどほどに、シンプルかつ、アレ？となるスタイルへ！ キャラバンの情報が少ないので キャラバンの方はもちろん ハイエースの方々からも情報を参考にさせて頂いてます。。 480馬力 13シルビアでドリフト競技やってました。
いつもお世話になっているレンタルガレージにて
2柱リフトを借りて作業！
写真は交換後のフロントビュー
［車高上げ］
3インチダウン → 2インチダウン
［タイヤ交換］
195/55r16 → 205/65r16
この車は最低地上高が元々低いのか扁平薄いタイヤを履くとちょっとしたわだちで沈み込むとメンバーをヒットしたり
立体駐車場のような坂を上がるとへの字のような登りきったところに
燃料タンクが腹下にあってマフラーより先に燃料タンクが擦ってしまう。
ショーカーのようなガチで作る車ならそこをお金かけて極めますが
あくまで基本は足車なので車高を上げることを決意しました。
本当は下げたいですが...
2柱リフト
ドリフトやってる時は車も軽いし
ジャッキとウマでミッション交換とかやってましたが
このクラスの車となると下に潜るのが怖いので
オイル交換だけでもリフト使ってます！
元々日産の整備士なのでリフトの方が慣れてます（笑）
2インチダウンブロック
リアビュー
