ヴォクシーのサスペンション・テイン ハイテク・パーツレビュー・車は自己満足の塊・ローフォルムフェンダーに関するカスタム事例
2020年05月29日 20時04分
車が大好きで今は80VOXY乗ってます🚗【実用性のあるシンプルで格好いいファミリーカー】を目指してほとんどDIYでカスタムしてます😄 【車歴＝R33タイプM（後期）→ncp31 bB（後期）→80 ヴォクシーZS煌Ⅰ（前期）】
テインのダウンサス【ハイテク】のレビューを自分なりにしてみたいと思います😄
ダウン量のカタログ値はフロント−3.5センチ、リア4センチとなっています✋乗り心地重視のサスなのでバネレートはかなり柔らかい設定です😄
まずはフロントですが純正車高だとこんな感じです👆
●before
フェンダーの隙間は8cm💦
◎After
隙間は5cmになり3cmダウン
更にローフォルムフェンダーを貼るとこんな感じになります✨
お次はリアです😄
ローフォルムフェンダー付けてるんで参考になるか分かりませんが純正車高だとこんな感じです👆
●ビフォー
ローフォルムフェンダー付けてても隙間は約4.5cmもあります
◎After
隙間は約1cmになり3.5cmダウンしました
ローフォルムフェンダー+ダウンサスで隙間は前後とも指1本分くらいになりました✨サスが馴染めばもう少し下がると思います😄
乗り心地の方は純正とほとんど変わりません👌突き上げ感もほとんどありませんがバネレートが柔らかいので段差での横揺れはします👎高速コーナーでのロールは純正に比べると半減しました👌
ちなみに最低地上高は1番低いシルクブレイズのリップの先端で約11センチなので車検も問題ありません👌
見た目よりも実用性を考える方なら良いダウンサスだと思います😄ただダウン量は少ないので見た目重視でガッツリ下げたい方や硬めの足が好きな方は車高調をオススメします✋自分はイベントやオフ会に参加する訳でも無く、通勤や家族と出掛ける為に買った車なんでコレで十分です✌結局車イジリは自己満の世界ですからね😜
