アルトラパンのTPMS タイヤ空気圧監視システムに関するカスタム事例

皆しゃんコンバンミ〜♪
本日の投稿も、改善パーツ
を装着してみたぜ！ Vol.2
でありんす。 (￣▽￣)

前々から検討はしていたん
だけど、コレってどうなん
？で中々踏み切れずだった
んだナ。

もう、既に導入の諸氏では
今更wヽ(´o｀ かもだが。

購入したのはいつもの密林
で要検討した商品だ！
皆は、タイヤの空気圧管理
は如何にしてるのかにゃ？

エアゲージも購入所持にて
グローブボックス内に常備
しているが、定期的に圧を
測定しコンプレッサー及び
給油時にスタンドでエアー
注入の流れだ。

その、"定期的に"の手間を
無くして可視化したい！

んな訳で、その類の品ね。

購入すると、届いた品開封
すれば例の如くウンザリの
中華業者の、リピート対策
なカードとメッセージ...
要らんわ！ 💢

さぁ、壊れずどの位もつの
だろうか？... また精度や
如何にだナ！　(^◇^;)

取説？解説書？...挿絵をば
見りゃ何となく理解は出来
るが、細かい設定変更は...
謎だなコリゃ。　(^◇^;)

簡単過ぎる小さなコピー刷
りで、簡素な取説は有った
がそれは書いてる事の意味
が全く不明なモノ。

購入前の密林で、購入者の
コメント欄通り分かり難い
との指摘にて、販売者側へ
メールで問い合わせると...

日本語解説なる"ネットUP"
されたURLが送られて来た
が、コレまた設定したい事
が全く解説されてない。

中華民はやはりバカだな。

と、愚痴はココまでで本題
に進みまふ。(^◇^;)

オイラの基準で選び、重要
視した点は！ (⌒-⌒; )
オートパワーでのON/OFF
とソーラー充電だね。

オートパワーに関してだが
車輌側のリモコンで開錠と
施錠した際に、電流変化で
本機の液晶表示がON/OFF
と共に、本機側のセンサー
が車内外の明るさをば常時
モニターしており、それで
電源がON/OFFする。

また、車体の振動をば検知
しそれでも電源がON/OFF
するようだ。

あとは、内臓バッテリーが
カナリ省電力で、ソーラー
充電だけで(曇り空でも) ...
動き続けるのが決め手だ。

開封後、内容物の状態確認
と説明紙の通り取り敢えず
車内の、USBポートから
本機の Micro USB端子へ
コードを接続し初期充電を
行ったオイラですた。

液晶の配列やデザインに関
しては、まぁ、こんなモン
かな！ とね。(￣ー￣)

コノ簡素な(イイ加減そう)
なレンチで締めんのかよw
(￣O￣;)
しかも、三種風薄口ナット
は今時舐めるアルミ素材の
ナット仕様だぜ❗️

バルブセンサーの箱へのw
インストールだけは高級感
を醸し出してるつもり？
だろうが、取り出すのがw

コレじゃキツイだろうが...
(￣◇￣;)

センサーの上面部ね！
(￣▽￣)

ホイ！　側面部w。
(￣▽￣)

センサー底面部！タイヤ側
バルブ面との接触部だ。
(・・;)

アルミのアルマイト鍍金が、
色褪せて来てる...

新車で納車後直ぐに購入し
たアス○ロ製の安い品。
あそこのは安いからこんな
モンだナ。。。

挿げ替えて使用の為に外し
て準備ね！

大丈夫かなぁこのアルミ製
ナット... 不安バリバリだ。

因みにこのナットは、何故
取り付けるかと言うと...

センサーを取り付けた際に
走行中、振動等で緩むから
脱落防止の対策で使用する
"緩み止めナット" ちゅ〜
事なんだけどね。 (^◇^;)

各タイヤ部への、取り付け
間違いが無いように表示が
キチンとなされている❗️

コレ間違うと、モニター側
での空気圧表示が意味の無
い事になるので要注意ね。
(￣◇￣;)

取り付けの瞬間"プシュッ"
と結構大きな音がして...
タイヤ内の、空気が抜ける
為速攻締めなきゃ でふ。

本機の取り付け場所だが ...
何処にするか❓迷った。
ダッシュはもってのほか❗️

テーブルのボード上もねぇ
ゴチャゴチャするのが嫌な
ので、法的に OKゾーン の
位置で視界の邪魔に成らな
い箇所は .... FW の内側か。

右角上に、設置固定とした。
万一内蔵バッテリーがLow
となり作動不良もしくは、
誤差表示等を懸念し充電の
端子にアクセス出来るよう
右側へ、スペースを取って
固定設置を実施。 (￣▽￣)

曇りの日中で、センサーが
明るさを判断したモニター
の表示濃度はこんな具合。

少し暗いのがネックだが...
この手の商品の中では評価
と共に、機能と値段が良か
ったので仕方ないナ。
(^◇^;) (^◇^;) (^◇^;)

節電モードのPower OFF
状態から、エンジン始動で
振動をば検知すると自動で
電源が入りモニターが表示
する。　(￣∇￣)

モニターの表示内容だけど
右前後 13 と 15
左前後 14 と 14
の表示はタイヤ内部の温度
で、設定は 摂氏℃ 表示だ。

各前後輪の 2.8はタイヤの
エアー圧力での bar表示❗️

オイラは燃費重視での圧力
を好むので、常に 2〜3 割
増しに常時充填している。

リアルタイムにて タイヤの
空気圧に温度が表示され、
各アラームを任意で設定が
出来るようで、空気圧低減
や温度異常も好みの設定に
セットできるのでイイね。

以上、タイヤの空気圧監視
モニターシステム
をば、取り付けて導入して
みたでありますた。(^○^)

お粗末❗️

注 : この弄りは過去(２月)
に商品購入と取り付けを終
えてのレポートです。

投稿の現在、センサー部の
モニター用電池はまだ作動
しており問題は無い。
表示異常や、不具合の類も
今現在は特になし！