ランサーエボリューションの車高調整に関するカスタム事例
2018年05月26日 08時57分
グンマーエボリューション 走りのセダン、週末快速池袋号 ハイドロプレーン、ブレンボブレーキ、(ビルシュ)テイン 大学時代にエッセでジムカーナやってました ランサーではサーキット修行中
フレックスゼット車高調、とにかく安いし何となく安心のTEIN製
純正ビルシュタイン足ジャッキアップ
フレックスゼット交換後ジャッキアップ
ジャンクション切れ込む角度は固めの足回りぃ
ここまでは下がりません、ドライブシャフトと干渉します。ここからプラス5mmくらい高い車高でストップ。