CクラスのAMG C63S・Renntech・鈴鹿サーキット・AMG・最強最速AMGに関するカスタム事例
2023年05月04日 21時02分
ORIX RACINGAMG Cクラス C63
メルセデスベンツCLK200からAMGE55 2台乗りついでAMGの魅力にハマり、63の性能がホントかどうかを知りたくて鈴鹿サーキットを走ってます、アットゆうまにもう8年目になりました。 LIQUI MOLY オイル ガソリン添加剤 elf ガソリン添加剤 以前からお問い合わせがありました、 決済端末導入しましたので店頭販売ができます、宜しくお願いします。 GARAGE_HOUSE500 seizi_1523@yahoo.co.jp
RENNtech R2 709馬力仕様
➕
RENNtechダウンパイプにし、ノーマルAMGのタービンを交換しました。
ノーマルタービンでCPチューニングしたら必ずタービンブローします。
なかなかいい値段です、
中途半端なチューニングをしたくなかったので、RENNtech R2エンジンOHしたい。
Weistec Engineeringのエンジンに替えたい。
最強最速タービン
メルセデスAMG GT-R Black Serviceでも
730馬力
メルセデスAMG最速を目標としてます。
709馬力 C63
燃料も増量RENNtech
CP書き換えチューニングだけでは速くならない
。
データも全てRENNtech 709馬力
メルセデスAMG最強最速になりました。
普通のAMG何ですが…
音で分かる人居ないな〜。
遅い車ほど飾りたがる。
