ロードスターのさるさんが投稿したカスタム事例

反省と今後について。

色々と準備して臨んだ茂原de痛車が日曜日にありました。足回りも大きく一新し、タイヤもA050と気合入れて当日を迎えました。

天候にも恵まれ、素晴らしい1日の始まりでした。

1ヒート目:A050を早速履き替えコースイン。ここで1日のベストタイム49.960をマーク。
やたら、左のリアが空転してトラクションがかからない…(いわばオープンデフ先輩状態)

2ヒート目:ドリフト混走なので、フロントの車高を1.5cmあげて再トライ→やっぱりトラクション抜けてほぼドリフト状態。

3ヒート目(タイムアタック):このタイムアタックで順位が決まるため気合も入ります。トラクションがどうしても抜けるため、フロントの車高をまた1.5cmあげてコースイン→やっぱりオープンデフ先輩…で50.187で8位という結果に。。

結論から言うと、デフのイニシャルが全くかからなくなってました。悔しい。

帰りにエンジンの調子も悪くなり、ロードスターに鞭打って走るのはもうやめようと決意しました。

もう20万キロの近いですし、メンテナンスして長く維持できればいいかなぁと思ってます。
8年間、NC乗り続けられて良かった。

次にメインになるクルマ、今週末に見てきます笑
次は実用的で楽なクルマです。

1枚目もそうですが、茂原は縁石カットがサーキット公認なんです。ダイナミックですね笑

お友達のスイフトと追走中