WRX S4のライナーさんが投稿したカスタム事例
2022年03月21日 22時41分
休み中の弄りまとめ
その1 ナビ更新
純正？ナビのマップを新しくしました。
スマホナビもいいけど、せっかく付いてるので活かします！
その2 パッドのシム抜き
どーにもブレーキのタッチが好きではないので、パッド点検兼ねてシム抜きました。
前オーナー、キャリパーの上からスプレー塗装したんだな・・・
付いてるパッドは曙製？
純正品か、純正同等品ですかね。
パッド残量はそこそこ。
S4はあまりエンジンブレーキが効かないように感じます。
パワーも車重もあるので、もう少し初期から制動立ち上がったほうがいいかな。
CVT保護のためにシフトダウンも控えめにしてるので、ブレーキパッド交換を検討。
赤キャリパーなのでアクレあたりにしようかな。
その3 1G締め
車高をここから変える予定はないので、このタイミングで実施しました。
1Gと同じ高さまでジャッキで持ち上げる方法でやりました。
フロントはロアアームの前側のみでOKとのこと。
後ろ側のブッシュは縦向きなので除外！
リアはまた今度・・・
その4 減衰調整
ハイパーマックスSのフロントを15戻し→30戻しへ。
最もソフトなセッティングにしました。
(リアは既に30戻し済)
ビルシュタインよりもマイルドになりますね！
キビキビ感は下がりますが、家族乗せるならこのくらいが良いですね。
仕方ないけど、もうちょっと簡単に減衰調整する方法はないものか・・・
最後に洗車しておしまい！
たくさん車触れてドライブも出来て、よい休日でした♪
来週はタイヤ交換です！
