ソニカのDIY・純正流用・前置きインタークーラーに関するカスタム事例

ソニカのDIY・純正流用・前置きインタークーラーに関するカスタム事例

2018年03月15日 17時25分

#DIY #純正流用 #前置きインタークーラー #愛車紹介

HIRA岡のプロフィール画像

HIRA岡ダイハツソニカ L405S

第2子誕生後車をイジイジする時間が更に減った DIY信者♪ アナログ的アプローチのカーオデに GT系走り屋的？アプローチの外装を目指すオッサンですゞコメ大歓迎☆ しかし内気なフォロバ派←

ソニカのDIY・純正流用・前置きインタークーラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ボンネットにエアインレットダクトが無い
ソニカさん。
インタークーラーの純正エアガイドって
ロクに効いてないんじゃね？
が前置化の発端でした。

みんカラ辺りを閲覧するとカプチーノ用
純正インタークーラーの流用が鉄板
しかしヒトと同じはイヤ！な私
H58Aパジェロミニ純正を
チョイスしました(単に安かっただけ)
えぇ...
カプチ流用に比べ出入口の位置が悪い分
エルボジョイントの数も増え...
結論：前置ならカプチ流用でよろしw

多分イケるだろと先走って買った
35GT-R純正インタークーラーは
ブ厚すぎて前置できずに物置へ←

CVTオイルクーラーは
KeiのATクーラーかと思ってましたが
投稿に際し改めて調べてみると
エブリィのクーラーでした
(近頃忘れっぽいの...orz)

ソニカのDIY・純正流用・前置きインタークーラーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

開口部は飛び石でフィンが曲がったり
虫挟まっちゃうのがイヤなので
網戸用の黒い網を貼ってます。
ちなみにエンジンのオイルクーラーですが
ブツは揃ってるので今年中にでも...w

ソニカのDIY・純正流用・前置きインタークーラーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

前置化完成当初の写真
まだCVTクーラーが付いてませんね
えぇ...
カプチ純正を流用すれば、私のように
フロントのビームを切る事もありません←

チョコミント親方

あと、けっこう金額かかるものなのでしょうか～💦。

2018年11月13日

HKSパワーフロー(車種別専用品)だと 1.5万ぐらい…ですかね？　新品買ったコトないですw ちなみに中古だと、ソニカの他 175/185ムーヴや375/385タントなど…要はその頃のKF-DET用ならほぼ間違いなく適合します。

2018年11月13日

チョコミント親方

平岡さん、いつもお世話になっております～❕ エアクリーナー毒キノコの付け方、アドバイス頂けますでしょうか～💦 よろしくお願い致します～。m(_ _)m

2018年11月13日

親方こんばんは♪ 個人的にキノコ＝剥き出しエアクリはオススメ出来ませんよ？零1000パワーチャンバー等チャンバーが付いてるタイプはまだイイですが、私のようなタイプのエアクリはただエンジンルームの熱を吸うだけなのでw それでも付けたいよー！と仰るのであれば、簡単に説明しますと ① 純正インタークーラーエアガイドを一旦外す ② 純正エアクリーナーを上側カバー→エアクリ→エアクリBOX と外していく ③ キノコを付ける(付属品に専用ステーがあります) です。　約4年前(納車直後＝純正パイピング＆キノコ)にキノコのフィルター取替しました♪みたいな画像1枚だけあったので、必要であれば別途記事投稿します♪

2018年11月13日

チョコミント親方

なんか…難しそうですね～💦あたしには、無理かも。たくさんたくさんありがとうございます～💋🎶

2018年11月13日

チョコミント親方

４年前のお写真のは、私にも出来そうでしょうか～💦

2018年11月13日

チョコミント親方

エンジンどの➰まるなので～💦

2018年11月13日

新品のキノコさえ買えば取説も付いてきますから、それで大体イケますよ！必要工具も少ないですし♪

2018年11月13日

チョコミント親方

ソニカ専用ってあるのですか❔

2018年11月13日

チョコミント親方

アマゾンでは、見たのですが…。

2018年11月13日

ソニカ専用というよりは 175ムーヴ(ターボ)用でOKです。記事投稿したので、拡大してナメるように御覧下さいw

2018年11月13日

チョコミント親方

平岡さん、最高です～🙋 すみません、自分でも情けないくらい無知でして…。m(_ _)m 本当に恐れ入ります。💦

2018年11月13日

こんだけしといて？もう一度言いますが、剥き出しはオススメしませんw キノコにする→低速トルクが薄くなるばかりかエンジンルームの熱気をモロに吸うのでパワー感を失う→フレッシュエアを吸わせるために別途ダクトを設ける→それだけでは足りない(と私は思う)ので、エンジンルームの熱気を更に抜けるように何らかのイジイジをする… といった具合です。

2018年11月13日

チョコミント親方

まさか…ボンネットに穴開けちゃうとかですか～💦

2018年11月13日

チョコミント親方

こんぴゅーたーいじっちゃうとか❕

2018年11月13日

私ならそうする、ってだけです。既にブツは用意してますw

2018年11月13日

チョコミント親方

恐れ入ります～💋🎶

2018年11月13日

キノコ付けたらシエクルのミニコンプロが良いらしいですが、私は付けてません。オーディオに浮気して純正マフラーへ戻した時点でブーストの立ち上がりさえ良ければピークパワー等は全く気にしない人間になりましたw

2018年11月13日

チョコミント親方

ミニコンは、わたしも考え中ですが…足がノーマルなので、パワー上げてもな➰って思ってます。！

2018年11月14日

チョコミント親方

平岡さん、ありがとうございました。 m(_ _)m

2018年11月14日

ミニコン買うなら思い切ってPRO買いましょう！私はシエクル旧製品のmapコントローラーで燃料を2％絞ってます♪ でもね、　キノコ買うぐらいならスズキ車のナントカチャンバーはホントにオススメ。導入する為のスキルは若干必要です、みんカラ辺りを参照してみて下さい♪

2018年11月14日

チョコミント親方

今見てみました❗ パワーアップで燃費落ちるみたいですねっ最近ガソリン高騰してるので…もう少し考えます～💦

2018年11月14日

燃費考えるとパワーUPなんて出来ませんw 大いに悩みましょう♪

2018年11月14日

チョコミント親方

m(_ _)m

2018年11月14日

ありがとうございます😊 完成したら報告させていただきます♪

2018年11月11日

それはわざわざありがとうございます！楽しんで下さい♪ゞ

2018年11月11日

浪漫ですねw また教えて頂きたいのですが、タービン入口からエアクリまでも全て市販品ですか？

2018年11月09日

こんばんは♪ エアクリ付属の接続パイプ(φ60)→穴を開けてブローバイガスの配管を入れてる膨らんだソケットがφ60×51、φ51の短管→φ51×38ソケット、φ38の短管→φ38×32の90度でタービンin という記憶です。吸気ですし？一部短管は抜け止めありませんあと、タービンinはφ32でもスポスポ気味なのでホースバンド締付増量で対処してますタービンOUTの配管によってはクリアランスがギリギリになるので御注意を♪

2018年11月09日

見つかりましたかw ハンドルネームはそのままですからね。ご丁寧に本当にありがとうございます！ VSV撤去してチェックランプつきませんか？ターボ化に伴いNAの可変バルタイ生かしたまま、4速AT 化も同時にエンジンオーバーホール中なのですが、大阪のショップでみんカラ情報のハイゼットコンピューターにてターボ化はメーターとのCAN通信異常のままなので色々不具合出るとのことで、悩んでますブーストアップはしますが初期物以外のKF-det コンロッドは90馬力を超えたら曲がるのが確実らしく(-.-)y-., o O ショップからの勧誘でやるやら可変バルタイ生かしたままNAのコンピューターでサブコン制御が壊さず早いとw 4万円のエッセでしたが結局は色々触って既に40万近く使ってますw

2018年11月08日

VSV撤去←チェックランプは点きません。しかし、可変バルタイ活かしてのターボ化とは… 険しい道程ですよね？　405/175/375辺りのエンジン＆ミッション＆コンピュータをゴッソリ移植かと思ってました。強者だー！w ショップさんの仰る通り完全NAベースで進めるのが吉ですね私も先駆者があまり居なかった中インテグラでVTECターボ+NOSしてましたが、結局コストの掛かる方向へは行きませんでした(約350ps仕様)、長く乗りたかったですし♪ それでも壊しては直し･の繰り返しでしたけどw 漢の浪漫ですねー！頑張って下さい♪

2018年11月09日

寝る前にブローオフ云々と書いてまして、勘違いさせてすいません！ブローオフはT型で、バキュームホース接続を水温計アダプターにて頑張ってみます！

2018年11月08日

非常にご丁寧にありがとうございます！なるほど！水温計取り出しでしたか！出来れば抜け留めが欲しいので水温計アダプター使ってブローオフを接続します！当方ソニカでは有りませんが、エッセのターボ化真っ最中です！みんカラは登録されてますか？

2018年11月07日

エッセターボとは、気合入ってますね♪ 水温計アダプタは φ4ホースが接続されるのだと勘違いして購入＆接続しましたが結局必要のないホースを接続してた事に気付きメクラしましたw toyokingサン←質問欄で問い合わせれば、ヤフオクに出品してない(φ数の)品も在庫してます。メインφ38で行くなら抜け止め付の短管はどこかにあるハズです、10cmからオーダーメイドでみたい品もありました。ゆえにと申しますか、前述のφ38×135度エルボは 135度である必要はありませんブローオフの向き等を変えれば 90度でもOKなクリアランス自体はある、という意味です。みんカラ←やってないんですw

2018年11月07日

再度書込を見てちょっと気になったのですが… 水温計用アダプタでブローオフを接続するには結構デカいタップで雌ねじを造るかアルミ溶接スキルを要しますが、OKでしょうか？穴はデカめじゃないとブローオフが100％の機能を発揮しないような気がします。ま、私的には車検さえ通ればOKですけどw

2018年11月07日

度々ありがとうございます。ブローオフはT型でいくのですが、たしか6φか4φのバキュームホースニップルが入ったような気がしますので、水温計アダプターで代用しようかと考えてます。みんカラで検索してもスロットル手前のエルボのサイズが分からず非常に助かりました！ありがとうございます！その他の配管など詳細までありがとうございます。頑張って部品揃えます！

2018年11月08日

みんカラ←覗きに行きましたw シルバーですよね？えと… そのφ4ホースは接続する必要がなく、要撤去かもしれません私も？最初アダプタにφ4ホースを接続したんです。車検対策としてブローオフへ配管されるφ4ホース(ブローオフに入る15cm程手前)にバルブを設けブローオフの作動をON/OFF出来るようにしたんですが、バルブを開けても閉めてもさほど作動音が変わらず異変に気付き、余分な配管(アダプタに入れたφ4ホース)を撤去したところ、バルブOFFでちゃんとエアクリから吹き返し音がしました。大気開放せず常時サクションへ戻す仕様にするのであればアダプタにφ4ホースを入れる必要があるのかもしれませんが、その辺りの詳しい機構は私には良く判りませんw そして EVCを同時取付(＝純正バキュームセンサを撤去)したせいなのかもしれません、その点も良く判りませんw あ、もしブーストUPしないのであればスズキ車のなんとかチャンバーは絶対導入したほうがイイです、乗りやすさが2段階UPします♪

2018年11月08日

度々すいません！教えて頂けますか？スロットル前のエルボとブローオフへの3WAY配管、エアクリ前への配管は市販品ですか？

2018年11月07日

こんばんは♪ スロットルに繋がるエルボは φ64×38の90度で、φ38の水温計用アダプタを介してφ38の135度エルボ、んでφ38×25のT型、ブローオフへは φ25×19のソケットを使いましたが… まず水温計用アダプタは私が間違っただけなので必要ありません、短管でOKです。あと T型もφ38×19だと一発でしたが私が探してた時は無かったので、段階的にφ19にしたってだけです。

2018年11月07日

私の使用した上記配管パーツは、殆どヤフオクで B品未使用新品みたいなタイトルで、toyoking？とかいう宮城のストアから販売してたものです。 T型だけは outburn88サンだったかな… 失念しました。

2018年11月07日

それとブローバイの(エアクリ)戻り配管は…これまた失念しました(謝) (ヘッドから出てるゴム製エルボの内径を測って下さい) ホムセンで手すり？用の肉薄ステンレス管を一部ベンダーで曲げて造りました。

2018年11月07日

パッと見重視で造ったので、気にしないのであれば耐油性のあるホースで問題ないかと思います。　頑張って下さい♪

2018年11月07日

ありがとうございます！バラしたらわかりました！

2018年10月22日

はじめまして！検索からたどりつきました。もしよろしければご教示して頂けませんか？ソニカのインタークーラーのスロットル側は三角のフランジですが、どのようにパイピング繋がれてますか？

2018年10月20日

こんばんは! その三角フランジ部分も外しちゃうんです♪

2018年10月20日

よくわからない場合はまた質問下さい♪

2018年10月20日

忘れないエブリイ…

突然横からすいません(｀・ω・´) 何馬力ぐらいあるのですか？

2018年04月18日

こんばんは! 測定してないのでアレですが、体感では80ps台じゃないかと思います。 JB-DETにもK6Aにも敵いませんw

2018年04月18日

忘れないエブリイ…

笑笑そうですねありがとうございます！

2018年04月19日

チョコミント親方

質問よろしいでしょうか？ CVT のオイルフィルターってあるのでしょうか～💦❔

2018年04月09日

フィルターが存在すると聞いた事はありません。そして、私は CVTの機構自体をイマイチ把握してませんw

2018年04月09日

ピョンピョン丸88(UN’KO.Racing)

イイネありがとうございます( ^ω^ )

2018年03月16日

こちらこそですー！

2018年03月16日

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