バラクーダのオフ会・イベント・旧車・マッスルカー・大阪に関するカスタム事例

21日、早起きして舞洲へ…
と言ってもガレージから40分ほどで来られるのだが…
そそり立っている立派な棒はゴミ焼却場である。

昭和レトロカー万博にエントリーしていたんですね。
前回は直前でバラクーダのミッションが天に召されて急遽ミニカでの参加となった。
それはそれで楽しめたけどね。
今回ミニカの車検が切れているので、バラクーダ壊れたらどうしよっ☆
と思ってたけど壊れなくてリベンジできてよかった。

入場する時点でヘンなクルマたちがたくさんいて大興奮の僕。
エントリーした人は7時半までに入らないといけないのだが、そのぶん人が少ない時にクルマを見られるし、物販も掘り出し物が見つけやすい。

個人的にブッ刺さったクルマたちをご紹介…
ベルリンの壁が産んだ迷車トラバント。
僕の大好きなクルマ。
共産圏のクルマが好きなんですよ。

エンジンは空冷2スト2気筒600ccで前輪駆動。
ちなみに、製造していたVEBザクセンリンクはアウディと母体が同じのため遠い親戚にあたる。
意外としっかりした作りという印象。
ボディはパルプや羊毛が混ぜられたFRP製である。
残念ながら日本の保安基準に適合しないため、登録はできない…(早口)

デボネアAMG！！
AMGは初めて見た。　

ランサーセレステ。
プリムス・アローが出てきたら欲しい。

ダイハツ・デルタトラックの門型レッカー。
バチコリ当時物のこのセンス…
奈良にもこの型のデルタのデコトラが居たんだが、誰か知らない？

ハーフトラック！！
インターナショナル製なのでアメ車だ。
唯一無二の最強アメ車である…
しかも3ナンバーで、公道を走ることが可能！

7400cc？くらいのエンジンらしい。
赤色に塗られているのがアメ車感。

ちゃんと人が乗れる。

これで公道走れるのはすごいなぁ。
フロントタイヤも駆動する。四駆？と言っていいのか？

サーブ96。
前輪駆動の2サイクル。
ラリーではそれなりに戦果を残したと聞いたことがある。
ちなみにこれベースのスポーツカーにソネットというものがある。
コラム3速だそうだが…

ランタボではないランサーEX！！
エモ！！！

初代ミラージュ。
1.6とあるのでGTかな。色がイイ！

いすゞの…何？
相当古いトラック。
発動機を数機積み、おそらく自走で岐阜から…
すごいな。

某ホットウィール屋さんのポーター。
ハイセンスだし、キレイ！
昔はこれで東京のイベントも行っていたとか…

サニーのトラック。
サニトラではなくサニーキャブという…

初代ミニキャブ。
落とし方とかワイドなテッチンとか、見た目ノーマルだけど違う。

今回僕が一番イイなと思ったのがこのハイゼット。
タイプ2的なノリでカスタムされていて、このルーフラック？がすごくレトロでイイ。

四国のナンバー。先程のミニキャブも同じく四国。
四国方面にはこの手の2ストサブロク商用車チューナーが多いような気がする。

アクティ？？のデコバン。
こういうノリのクルマは大好き。

戦利品。バニングのラジコンwww
500円だったのでもっと買えばよかった…

早朝に着いたけど、なんやかんや見てまわったり喋ったりしてたらもう終了時間。
前回は12月だったので寒かったが、今回は割と過ごしやすくてよかったと思う。
トラ75さん、声をかけていただいてありがとうございました！(肝心のクルマを撮影し忘れちゃいました…)
今年はバラクーダ関連のイベントはこれにて終了かな〜