インプレッサのフロントハブベアリング交換・ステアリングラックエンド交換に関するカスタム事例
2018年12月17日 00時12分
TOSHIスバル インプレッサ GC8
車大好きです、サーキットに走りに行ったりしてます、投稿少ないですがよろしくお願いします(^^) 無言フォローすみませんm(__)m あと、プロフィールや投稿が何もない方等は、ブロックさせて頂いてます。
今日も車弄りしてましたw
実は、先週サーキットでスピンしてガードレールと友達になってしまいその時に、壊れた箇所の修理をしてました
スピンして、タイヤがガードレールにあたった時に左前のラックエンドが曲がりました…
それと、左前のハブベアリングも交換しました
先週トドメをさしたらしく、異音とガタが酷くなったので交換したんですが、これがかなり重症でした…
フロントのバブ本体
磨耗して段差ができていたのと、ハブの長さが2〜3㎜違う…
段差も1㎜弱ありました…
１番ビックリしたのは、ハブをナックルから抜いた瞬間に鉄片が…
ベアリング外したらインナーレースが砕けて一部無くなってる((((；゜Д゜)))
こんなの初めて見ました…
左がこんな状態になったとゆう事は、反対側もなる可能が…
早めに反対側も交換しないと…
ガードレールにぶつかった直後の写真
ソフトタッチした位なんでコーナーレンズとフェンダーの一部割れたのと少し擦りキズが着いた位なんで外見は、さほど壊れなかったです(￣ー￣)
