ギャランVR-4のギャランVR-4・ギャランvr-4・E39A・マフラー加工・マフラー加工用入手に関するカスタム事例

他のギャラン乗りの方をマネして、違う車種のマフラーを加工してつけました。
左側が100系ツアラV純正マフラーです。これを加工します。
右側はギャランVR-4純正マフラー

今、着いているフジツボがうるさくなり過ぎている為、今回、加工してつけて見たいのでやって見ました。この年式だからこそマフラー加工ができるので、今の車は法律上、車検が通りません…

マフラー遊びも出来ない時代ですね…

中間パイプはフジツボを使い、後ろは100系ツアラV純正仕様で作ります。

ステーやフランジパイプをカットします。

位置だしをしますがデュアルが邪魔しています…
このデュアルマフラー実は、純正100系ツアラVは一本出しマフラーを前のオーナーさんがデュアルに加工した物です。（純正じゃないじゃん💦）

マフラーハンガーを作りますが、手持ちのノックピンを加工してつけます。

フジツボは14ミリ

ノックピン16ミリ

両刀グラインダーで加工

10ミリ金属棒を加工してノックピンと溶接にてつけました。

見えないですね💦

パイプは適当にカット

こちらはフランジ作り、マフラーガスケットを鉄板の上に置いて、スプレーで塗装して写しました😆

ボール盤、グラインダー、ホールソーなどで加工しました。

タケノコドリルで12ミリまで拡張

ぐるっと周りを溶接

パイプは適当に取り付けです💦
ここが難しいですね😓

溶接しました。

デュアルも短くして取り付けました。

マフラーをワイヤーブラシで足付け

溶接の所は、排気漏れしているのでマフラーパテで埋めます。

一晩置きました。

ステーは一応黒錆転換材を塗布。
ノズルはパーツクリーナーの余り物。

パイプ内は耐熱塗料をノックスドール700か750の余ったノズルを使用して内部塗装

ノズルはパーツクリーナーですぐに洗浄すればまた使えます。

吊るして塗装

ギャランにつける関係上、継ぎ目が下になるのでワイヤーブラシで足付けしてマフラーパテで埋めて置きました。