サンバー バンの ぶうさん@CARTUNEさんが投稿したカスタム事例

まずはぶうさん謝罪から<(_ _)>
昨日書いたスタッドレス空気圧の件、最初280kPa入れたと勘違いして記事書いてました(実際は240しか入れてない)
しかもそれに気づいてあまりの恥ずかしさにさも正しかったようにこっそり書き直しして知らんぷり(笑)

・・・でけませんでした(^^;)
見て頂いた方&いいねくださった方ホンマにごめんちゃいすー<(_ _)>

で、今朝改めてネットググったらBSさんサイトにW300タイヤの最高空気圧が350kPaと書いてある。
あらら、240じゃまだ少ないんとちゃう？と朝イチ再調整。
今度はしっかり280kPa入れましたよ
(*￣ω￣*)

てな訳で、最近つくづく思う事。
スバル製サンバーのパーツ、新古問わず日に日に高くなってますね。
しかも某オクとかフリマサイトなどでまだ流通している純正品をかなり高値で出品してるのを散見。

因みに上のシートベルトキャッチはモノタ⬛︎ウ様価格の倍、知らんと買う人はお気の毒チーンです
ま、その点ヲッサンはウルトラどヒマ人なので(笑)まずは部番調べて→モノタロウ様で定価確認→Dラー様で製廃の可否聞いてから買いかどうか判断してます。
結果、ワシは同品を某オクで格安購入でけましたヽ(゜▽　ﾟ*)/