さくちゃん♪(たまにさく山紀信)さんが投稿したATSカーボンツイン・ウエルド・コスパ最強に関するカスタム事例
2022年06月09日 00時30分
さくちゃん♪(たまにさく山紀信)
気まぐれカーライフ日誌
ATSから点検・メンテナンスを終えて、カーボンクラッチが帰って来ました😊
点検の結果、、、。
「シム増し調整のみ」
という驚きの結果が😆😆
さらにさらに、クラッチ自体は15年前のモデルらしく、カーボンディスクの摩耗も新品3.9mmに対してコンマ3mmしか減ってないとの事🤣
プレッシャープレート、センタープレートには若干の歪みがあるもの、規定値に収まっているらしく、そのまま再使用😲
あんなにクラッチ蹴飛ばして使ってもこんな感じなのね😅
てか、10万キロ以上使ってコンマ3mmって💦💦
恐るべしカーボンクラッチ😆😆
早速組み付けて頂き、サクっと終了😊
今回、クラッチフォーク、ベアリングスリーブ、レリーズベアリング、ピボットも新品に交換😉
グリス切れが酷く、偏摩耗やサビが出ていたようです😅
無事引き取りも完了😊😊
クラッチリフレッシュ後の感想としては、グリスアップによりペダルがめっちゃ軽くなりました😆😆
同時にアイドリング時に出ていた異音も解消😃
あ、同時装着したキャーボンLSD。
マジヤバいです😆😆
良い意味でw
細かいインプレッションはまた後ほど✋
あと、「マークⅡムフフプロジェクト」はまだ終わりじゃありません😎
今月中には全容解明する予定なので、乞うご期待www
