イグニスのモノコックボディ硬性チェックに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
イグニスのモノコックボディ硬性チェックに関するカスタム事例
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イグニスのモノコックボディ硬性チェックに関するカスタム事例

2020年12月30日 18時57分

#モノコックボディ硬性チェック
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Coupe9スズキ イグニス

こんにちは　イグニスを5年以上に渡り弄ってきたがそろそろ詰んだかな〜　195/50-16にしてから2.5kのコイルが負けている気がするが乗り心地もこれ以上悪くできない　最後に取付けた大径ローター＋ノーマルパッドは踏込みに応じたリニアな利き具合が気に入っている195タイヤとのマッチングが良く、いつでも安心して踏める　強化RBCで雪道も楽しめる この間寒い為か高負荷で空燃比を3％に下げてあるのにエンジンチェックが出た、それが不思議に数日で自然に消えた

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モノコックボディ硬性チェック、馬をかう前にリヤタイヤとフェンダー間の隙間を測っておきます

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前はジャッキボイントだと捩れが少なくなるので　メンバーの横のフレームにかけました　リヤは片側だけ

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順次行きます　浮いた状態　タイヤをジャッキアップして100　80　それぞれのポイントを出します

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それぞれのポイントに対して、スカートの後　アース間の寸法を測ります

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リヤの馬を入れ替え　右側を測定　右の方が少し大きかったです　問題ないレベル　古くなれば増えます　ラリーに使えばガタガタになります　軽いが一番大事です　後は鉄板の材質ですね　イグニスは屋根が垂れているからまだ良いのです

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