ランドクルーザープラドのステアリングに関するカスタム事例
2019年04月02日 08時19分
ともさん29トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W
小学生からカー雑誌読んで、週末のクルマのチラシ集めていたオタクでした（笑） K11→BG5→CP9A→FD2 ここまではマニュアル。 RK5でATデビュー！ そして全くジャンル違いの150プラド乗りになりました。スポーツ系にしても、クロカン系にしてもこだわったクルマが好きです。 80年代〜90年代の国産車も好きなのでどんどん絡んでくださいね！ 歴代ではR31後期、Z31後期とちょっと人とは違う所が好きです！
取り付けて納車してもらいました。
純正OPのウッドコンビステアリングも考えたのですが、ガングリップとパンチングレザーに惹かれてこちらを選択しました。
以前にMOMOのJETというステアリングつけていた時にガングリップが非常に良かったです。
比較対象はないですが、手触りなど最高です。
