クラウンアスリートのvoyage・リビレジェ・オーバーフェンダー・こだわりに関するカスタム事例
2018年08月28日 02時32分
大阪オートメッセ2020出展車両 兵庫県でLiving Legend(りびんぐ れじぇんど・略式名称 リビレジェ・意味 生ける伝説)というチームの2代目代表をしている幸(ゆき)ちゃんです! 現在、関西、四国、九州にメンバー在籍! #ナンバー123の軍団 #リビレジェ連中 唯一無二の18クラウンを目指してます! フォロワー様とより良いお付き合いをする為に、不定期で整理させてもらいますのでご了承ください🙇♂️
皆さん、お疲れ様です!
なんか眠いのに寝れない感じで困ってます💦
昨日、途切れ途切れやけど寝過ぎたかな??( ̄▽ ̄;)
前回はホイールの話しでしたが、今回はフェンダーの話しを聞いてください!
この自分の愛車である18クラウンのフェンダーは、本間に悩みました!
そして世の中に18クラウンのカスタムカーは沢山あるので余計に悩みました😅
イベントに出してる車は、オーバーフェンダーしてるの多いですが、その形状は実に様々です!
もちろん、形もですが、材質、取り付け方、構造、本間色々あります!
自分は今まで数え切れないぐらい色々なカスタムカーを見てきましたが、色々参考にし、試行錯誤し、やっとこの形状に辿り着いたんです!
まず、クラウンのフロントフェンダー・リアフェンダーの構造や材質は、鉄板の1枚物です!
1枚の鉄板をハンマーで叩きながら曲げていき、この形状にもっていくんです!
鍋とかつくる鍛冶屋みたいなイメージですかね?
熱をかけて曲げると鉄は簡単に曲がるけど強度は落ちてしまうので、自分のクラウンのフェンダーは一切熱をかけてないんです!
だから何回か上手くいかず作ったフェンダー捨ててました😅
でも、それぐらい拘って作ってくれたのは嬉しかったです!
見えないところではあるんですが、これも自己満ポイントなんです!笑笑
フロントフェンダーも色々考えたんですが、特にリアフェンダーの形状はメチャメチャ考えました!
よく見ないと分からないと思いますが、サイドステップから上がっていくラインと、リアバンパーに下りてくるラインがメチャメチャ凝ったところなんです!
勿論最終は前後のフェンダーの形状をバランスよくしなければならないし、なんせメチャメチャ凝ってるんです!
よくある形状で、フェンダーアーチの頂点から徐々に絞っていくのではなく、自分のはニッカポッカのように急に絞りがキツくなる感じにしてるんです!
全然違いますが、極端な例で言えばイメージ的にシャコタン★ブギにでてた車のようなブリっとした感じのフェンダーにしたくて、この形状にしたんです!
よく見ないと分からないし、言われな気付かないとは思います!
似てるフェンダーはあると思いますし、本間微々たることかもしれませんが、そこを凝るのが自分で、多分この形状のフェンダーにしてる人はあまり居ないと思います!
人にはそれぞれ好みはありますが、自分は18クラウンの流線型と、このフェンダーの形状がバッチリな感じに思ってます!
そしてワークのマイスターM1を履いたクラウンと御対面した瞬間のこと、今も忘れられません❤️
同じマイスターM1を履いてても、フェンダーの形状だけで見せてくれる顔は全然違うと思います♬
はい、自己満です!笑笑
はい、車キチガイです!笑笑
そして勿論、Total car produce Voyageの秀君ありきで自分のクラウンは仕上がったんですけどね!笑笑
自分が作ったかのように語ってしまいました😅
自分はどんな車でも好きなんですが、歳のせいかバブル期の車はメチャメチャ好きです!
でも特にクラウン推しなので、クラウンなら新旧関係なく好きです!
クラウンをカスタムしてるなら尚更好きで、本間たまりません❤️
でも、自分のクラウンが1番好きです❤️❤️❤️
お気に入りのライン♬
真後ろから見ると、もっと分かります!
もし見る機会があればイベントやミーティングで見てください♬
フロントフェンダー!
ピットの外でハンマーで成形してました!
いい感じ❤️
まずは紙で形を決めます!
削って微調整!
パテいってサフいってます♬
塗装する前やけど、すでにいい感じ❤️