ランサーエボリューションのCN9A・ラリーレプリカ・ダッシュボード取り外し・エアコン吹出口交換・ランエボ4に関するカスタム事例
2024年01月22日 14時39分
5年落ち(29,700㎞)で購入して丸23年! 25万キロでエンジン載せ替えて、ついに50万キロ突破! まだまだ乗り続けます!😁 だんだんと廃盤パーツが増えていくのが悩みの種…😣
庭で1枚📸😃
ホイール汚いなぁ😓
今回、こちらを交換しました。
本当はエアコンの吹出口だけ交換すればいいんですが、予備で持ってた周りのパネルも交換します。
あらかじめカーボンラッピングしてあります。
ズームするとバレますが、ツギハギです😅
こんな形状の物、1枚で貼る技術は持っておりません!
吹出口は経年劣化でクタクタになっており、走行中に向きが変わってしまう程でした。
センターの吹出口を交換するには、ダッシュボードを外す必要があります。
なかなかの大仕事です😥
外せる物はすべて外します。
ステアリングも取った方が楽です。
自分はそのままやりましたが。
記憶が定かではありませんが、ダッシュボードを止めてあるボルトは赤点の9箇所だったと思います。(まだあったかも?)
ウインカーとワイパーも引っ掛けて折ると嫌なので外しました。
1時間半かかって、摘出成功😆
いくつかの配線はダッシュボードにくっついたまま外せます。
追加メーターつけてるので、その配線を処理するのが面倒くさかった😔
ここまでやっておいて、元に戻せるか心配になりました😱
やるしかありませんが😓
途中の写真を撮り忘れて、いきなり完成です😅
エアコン吹出口は、2種類のダクト?を外すと見えてきます。
ダクトは合計6本のネジで止まってます。
吹出口は爪で引っ掛かってるだけです。
パネルは爪2か所とネジ7本です。
途中、どのネジがどこのネジか分からなくなったりしましたが、なんとか復旧できました😏
DIYでありがちな、ネジが余るという事もなく😜まあ、ネジの場所が違う可能性はありますが、問題なく終われました。
配線の繋ぎ忘れの心配は少しありますが、エンジンはかかったし、計器類もちゃんと動いたので、多分大丈夫かと…😅
剥がれかかったカーボン貼り替えたり、色褪せてた肘置きも貼り替えたので、少しキレイになりました✨