ランサーエボリューションのCN9A・ラリーレプリカ・ダッシュボード取り外し・エアコン吹出口交換・ランエボ4に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのCN9A・ラリーレプリカ・ダッシュボード取り外し・エアコン吹出口交換・ランエボ4に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのCN9A・ラリーレプリカ・ダッシュボード取り外し・エアコン吹出口交換・ランエボ4に関するカスタム事例

2024年01月22日 14時39分

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トモアキ三菱 ランサーエボリューション Ⅳ

5年落ち(29,700㎞)で購入して丸23年! 25万キロでエンジン載せ替えて、ついに50万キロ突破! まだまだ乗り続けます!😁 だんだんと廃盤パーツが増えていくのが悩みの種…😣

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庭で1枚📸😃
ホイール汚いなぁ😓

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今回、こちらを交換しました。
本当はエアコンの吹出口だけ交換すればいいんですが、予備で持ってた周りのパネルも交換します。
あらかじめカーボンラッピングしてあります。
ズームするとバレますが、ツギハギです😅
こんな形状の物、1枚で貼る技術は持っておりません!

吹出口は経年劣化でクタクタになっており、走行中に向きが変わってしまう程でした。

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センターの吹出口を交換するには、ダッシュボードを外す必要があります。
なかなかの大仕事です😥

外せる物はすべて外します。
ステアリングも取った方が楽です。
自分はそのままやりましたが。

記憶が定かではありませんが、ダッシュボードを止めてあるボルトは赤点の9箇所だったと思います。(まだあったかも?)

ウインカーとワイパーも引っ掛けて折ると嫌なので外しました。

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1時間半かかって、摘出成功😆
いくつかの配線はダッシュボードにくっついたまま外せます。

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追加メーターつけてるので、その配線を処理するのが面倒くさかった😔
ここまでやっておいて、元に戻せるか心配になりました😱
やるしかありませんが😓

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途中の写真を撮り忘れて、いきなり完成です😅

エアコン吹出口は、2種類のダクト?を外すと見えてきます。
ダクトは合計6本のネジで止まってます。
吹出口は爪で引っ掛かってるだけです。
パネルは爪2か所とネジ7本です。

途中、どのネジがどこのネジか分からなくなったりしましたが、なんとか復旧できました😏
DIYでありがちな、ネジが余るという事もなく😜まあ、ネジの場所が違う可能性はありますが、問題なく終われました。

配線の繋ぎ忘れの心配は少しありますが、エンジンはかかったし、計器類もちゃんと動いたので、多分大丈夫かと…😅

剥がれかかったカーボン貼り替えたり、色褪せてた肘置きも貼り替えたので、少しキレイになりました✨

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