シビックタイプRのクラッチ交換・フライホイール交換・ミッション内清掃・エンジンマウント交換・ミッションオイル交換に関するカスタム事例
2023年10月06日 00時49分
『美しく、スポーティーに！』 行ったことのない場所で風景と一緒に 愛車を撮影するのが大好きです！ ジャンル問わずかっこいい車や気になってしまった車にはいいねやコメント失礼します😆 情報交換やMT、オフ会にも興味津々ですので気軽に絡んで下さい！ 関東周辺に出没します シビックFD3▶︎gse21 IS350▶︎シビックFD2TypeR
おかえり！おかえり！！
おかえりいぃぃぃぃぃぃぃぃ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
おかえりいいいいぃぃぃぃぃぃぃ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
😭😭😭😭😭😭😭
3週間……
長かった……ほんとに😭😭😭😭😭
駅から歩いてショップ行ったけど
遠くからFD2見えてきて
あれ、おかしいな……前がよく見えないや……💦
ってなってやばかった笑
はい、問題のクラッチがこちら……
ひっど……😓
1番外にいる繊維みたいなプレートの厚さ
4ミリが新品
もうほぼないですね……
これが裏面
こっちも繊維が……
繊維が？
いない？
むしろ厚さマイナスでは？
ひどいと繊維がいなくなって
このプレートが割れてしまうことも
あるそう……
そうなる前でよかった💦
カバーも削れたクラッチで鉄粉だらけ……
こちらがフライホイール……
右上、チタンカラーにカラーチェンジ……
どんだけ焼けたの😓
研磨じゃなくて新品にしてよかった💦
クラッチの交換目安は10万km
現在走行距離8万km
自分が乗ってから8000kmほど
シフトチェンジや右左折時に半クラを使いすぎたり
アクセルとクラッチを同時に踏んでいる時間が
長いとクラッチ摩耗が3倍も4倍も早いそうです
前オーナーの乗り方が非常に残念だったんだなぁ
って思ってます
ボディとかリップ無傷なのに
ホイール3本ガリ傷めっちゃひどかったんで
どんな乗り方しとん！？！？とは思ってたけど……笑
にしても！
買った時とシフト、クラッチフィーリングや
クラッチのミーティングポイントが変わって
まるで別の車！！
すげぇ慣れなくて違和感😅
これからまたゆっくりたくさん乗って
慣らしていこうと思います！！
さぁ！ドライブに写真撮りに行くぞー
ｳｵｵｵｵｱｱｱｱ\( 'ω')/ｱｱｱｱｱｯｯｯｯ!!!!!
