シビックタイプRのクラッチ交換・フライホイール交換・ミッション内清掃・エンジンマウント交換・ミッションオイル交換に関するカスタム事例

おかえり！おかえり！！

おかえりいぃぃぃぃぃぃぃぃ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

おかえりいいいいぃぃぃぃぃぃぃ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

😭😭😭😭😭😭😭

3週間……
長かった……ほんとに😭😭😭😭😭

駅から歩いてショップ行ったけど
遠くからFD2見えてきて
あれ、おかしいな……前がよく見えないや……💦
ってなってやばかった笑

はい、問題のクラッチがこちら……

ひっど……😓

1番外にいる繊維みたいなプレートの厚さ
4ミリが新品

もうほぼないですね……

これが裏面
こっちも繊維が……
繊維が？

いない？

むしろ厚さマイナスでは？

ひどいと繊維がいなくなって
このプレートが割れてしまうことも
あるそう……
そうなる前でよかった💦

カバーも削れたクラッチで鉄粉だらけ……

こちらがフライホイール……

右上、チタンカラーにカラーチェンジ……
どんだけ焼けたの😓

研磨じゃなくて新品にしてよかった💦

クラッチの交換目安は10万km

現在走行距離8万km

自分が乗ってから8000kmほど

シフトチェンジや右左折時に半クラを使いすぎたり
アクセルとクラッチを同時に踏んでいる時間が
長いとクラッチ摩耗が3倍も4倍も早いそうです

前オーナーの乗り方が非常に残念だったんだなぁ
って思ってます
ボディとかリップ無傷なのに
ホイール3本ガリ傷めっちゃひどかったんで
どんな乗り方しとん！？！？とは思ってたけど……笑

にしても！
買った時とシフト、クラッチフィーリングや
クラッチのミーティングポイントが変わって
まるで別の車！！
すげぇ慣れなくて違和感😅

これからまたゆっくりたくさん乗って
慣らしていこうと思います！！

さぁ！ドライブに写真撮りに行くぞー
ｳｵｵｵｵｱｱｱｱ\( 'ω')/ｱｱｱｱｱｯｯｯｯ!!!!!