ロードスターの転車台・キハ66・67系に関するカスタム事例
2020年04月16日 22時48分
みあ太マツダ ロードスター NA8C
ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。
外出自粛で休みの日に乗り回せないので、今日はロードスターで出勤。
仕事中に近くまで来たので見学。
旧国鉄直方機関区の転車台です。全国でも有数の巨大な規模を誇った直方機関区には、かつては３基の転車台がありましたが、現在はこの18メートル級車輌が乗る小さめのものだけが残っています。
福北ゆたか線(筑豊本線)を列車が走って行きます。
この直方駅構内にある転車台は、なんと現役で稼働してます。
イベント等でキハ40形を載せて回す「転車台体験」が行われてるようです。どうせなら蒸気機関車を載せて欲しいけどなぁ。
直方駅構内の隅っこにある待機線に、この辺りでは見かけない列車が留置してあるのを発見!!!
長崎県の大村線(長崎〜佐世保間)を走っていた快速列車「シーサイドライナー」キハ66・67系気動車です。コレの模型も持ってますw
高校生の頃、コレに乗って女の子とデートしてたっけ〜。懐かしいです(*^^*)
元々は筑豊本線を走る急行等に使われていた車輌で、長崎へ転籍して快速列車として使われていました。里帰りってトコですかね。
もう形も古くて老朽化も激しいだろうから、このまま廃車になるんですかね(T-T)
というわけで、後ろ姿半顔w
ゆーのすけ君も半顔(笑)
