車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例

2019年08月28日 23時04分

このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。

真夏の昼の草ヒロ探索～in山梨～(17)

本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“スバル営農サンバー 4WDトラック三方開 KT2”です👀
こちらは前回ご紹介させていただきました、エブリイと同じ山の中に潜んでいました😊👍

こちらは4代目サンバーです😂
先代に比べ、4輪独立懸架というサスペンションはこれまで通りですが、この4代目からは4WD車のフロントサスペンションが従来のセミトレーリング式からマクファーソン・ストラット式に変更され、タイヤは 4WD 全車に12 インチ（ただしブレーキは全車、大径4輪ドラム）を採用し、4WDには超低速ギアのELが設定されました😊
1986年の改良では全車にELRシートベルトが装備されました😁
そして1987年のマイナーチェンジでは、4WD車はすべてフロントブレーキがベンチレーテッド・ディスク式に変更となりました‼️
これは、当時の既存の軽貨物車としては業界初の採用となりました👏😉

画像の個体は比較的初期の方の1982～1987年あたりのモデルだと思います…🤔

そして少し嬉しい標準のサンバーに比べ、農家さんのために拘って作られた「営農」サンバーでした🎵(ステッカーは草に遮られて撮影できず…)
普通のサンバーと違う点としてはオフロードタイプのラジアルタイヤを履いていたり、運転席の足元にベンチレーションが付いていたり、荷台のゲートにはゲートチェーンが付いたり、更にはバックホーンまで標準装備というなかなか軽トラにしては豪華な(？)作りです♪