その他のスーパーカブ50カスタム・75cc・キャブレター・PC20・エンジン始動に関するカスタム事例
2024年06月28日 20時09分
フロートの油面をバッチリ20mmに調整して再度組み付けたらオーバーフローも無く無事エンジン始動しました。
キャブをバラしたついでにメインジェット95番、スロージェット35番に変更しました。
ニードルのクリップは標準の上から3段目です。
とりあえず走り出せそうなセッティングが出たので明日にでも給油ついでに走ってみます。
2024年06月28日 20時09分
フロートの油面をバッチリ20mmに調整して再度組み付けたらオーバーフローも無く無事エンジン始動しました。
キャブをバラしたついでにメインジェット95番、スロージェット35番に変更しました。
ニードルのクリップは標準の上から3段目です。
とりあえず走り出せそうなセッティングが出たので明日にでも給油ついでに走ってみます。
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キャブは良さそうなので次はスプロケットを交換しました。フロントは既に14丁に上げてあるのでリア側を純正42丁から39丁に下げました。手が汚れまくっていたの...
メインジェット90番で試走してきました。今度は高回転まで回らずガクガクとノッキングのような症状出ますね。もしかして薄いのか…?
PC20(の偽物)の取付完了したので試走がてら近所のガソリンスタンドまで行ってきました。アクセル開度1/2から全開の区間でボコボコしながら失速するのでとり...
最近ソアラ成分が。。。スロットルワイヤー交換!!そんな訳でブログの方更新しました(^^)http://matoimatoi.blog.fc2.com/