WRX S4のコロナウイルスに負けるな・追加メーター取り付けに関するカスタム事例

久々の投稿
コロナウイルスで忙しい時ではありますが、皆様の健康をお祈り申し上げます。
コロナに負負けるな😤✊

天気良いのでとうとう！！！

うちに眠っていたデフィアドバンス追加メーターを
ついにつけることができました！

付けたからといってサーキットとかどっか行くの？
言われますが特にそんな理由でもなく
車の体調管理が出来ると思うとそれでいっかという感覚でつけやした笑
たんなる自己満です笑

メーター取り付け場所は適当につけました🤣
本当はエーピラーか、マルチファンクションディスプレイの上にメーターフードを買って綺麗につけていこうと思っています。
ですがメーターフードなのに2~3万するんで当分このままですね笑

配線の適当さがお恥ずかしい。

色々な配線、センサーの取り回しがありますが
とりあえずベーシックな付け方に！
赤→ブースト
青→水温
黄→油圧

水温計センサーは見ての通りアッパーホースをぶつ切りしてジュランの水温センサーアタッチメント(38パイ　60度)の少し角度があるものを使用しました。

アッパーホースでも思ったより冷却水が抜けたので
しっかりエア抜きして漏れなしで完了です👍

ブーストのホースのところは
ジュランのT型のホースジョイント(8-4-8)を使用しました。

油圧はエレメントが上にあるのですごく簡単に出来ました。
これもジュランのオイルセンサーアタチッチメント(SAB-4)の専用の物を使用！
油温もここから取れるので便利ですね！
今のところオイル漏れがないので大丈夫かなと😁👌

んで、まとめた配線たちを
ブレーキブースターの隣のゴムのキャップのところから室内に引っ張りました！
このゴムのキャップはVABのミッションのクラッチマスターシリンダの穴だと思われます
それがVAGの場合ないのでゴムで隠してるだけなので
それがすごく適していました😊

あとはナビから配線をとり完了です！→かなり省略

今のところ不具合もなしなので
走行時の雰囲気も出ていっそう楽しく走ってます🙌

VAGで追加メーターなど付ける方は参考までにどうぞ😊