スイフトのDIY・オイル交換・GWに関するカスタム事例
2020年05月03日 20時41分
さくらざきスズキ スイフト ZC72S
ER34スカイラインクーペとZC72SスイフトRSに乗ってます。 ・投稿頻度少ないです ・フォロー気付いてないときあります ・全ての方にフォローお返しするわけではないです 宜しくお願いします(^^)
スイフト、エンジンオイル交換しました。
第一回目、交換時105043キロ、4700キロほど乗りました。
元々スズキ純正のエクスター0w-20入ってましたが、日産純正セーブにモリグリーンの安いオイル足して投入です。
粘度は5w-30に上げました、これからの時期にはちょうどいいですね。
ホントのこと言うと値段が少し安いのと、余りのオイルと粘度合わせたからですけど😂
廃油は毎度店舗さんに引き取ってもらってます。
有価物ですしおすし（）
フィルターはお馴染みのアストロ製です。
オイル交換毎に換えるので安いので十分です。
上抜きで楽するつもりでしたが、どうもチューブが入らず結局下から抜くことに（泣）
フィルター換えたのでどの道一緒ですが…
豪華にも（笑）スズキ純正フィルターついてたので使い回せば良かったかな😇←
あとスマホカメラ、指がしょっちゅう入るから萎える🤣
モリグリーン（笑）
とても経済的なオイルです🤣
このSelectionに変わる前はブラックとかいう銘柄でしたが、その頃からセカンドカーに使ってます。
可もなく不可もなくなオイルで特に不満は無いです。
日産純正のストロングセーブXの方はEスペシャルなんでちょっと良いやつでした♪
でもモリグリーンのオイルおよそ2缶分なんで、こっちに切り替えです。
カストのGTX赤缶とか粘度上げりゃもっと安いオイルもあるんですけどね、これでいいです（笑）
