4ランナーの四駆・4×4・タイヤ交換・オイル交換・オフロードに関するカスタム事例
2023年04月14日 08時28分
GRN285米国トヨタ 4ランナー
Ｒ５０テラノ→ランクル８０を経て、現在４ランナー(日本名 ハイラックスサーフ)乗りです。 ４ランナーの決め手はリアデフロック！ 一応、製造は日本。でも新車でアメリカから逆輸入したので、ある意味ではアメ車😅 ４×４とオフロード大好き！ これから少しずつ投稿頑張ります！ 車種を問わず、仲良くして下さい！！ 個人的に良いなと思ったものに「いいね！」付けさせて頂きます。 無言いいね、失礼致します🙇 みんカラもやってます。 インスタにも進出しようか考え中・・・
先日の続き！
タイヤ交換出来ました！
原因はスペーサーとそれに伴うホイールのクリアランス不足でした💦
フロントに比べて、リアだけ車両側のハブボルトが飛び出る形になっていて、更には純正ホイール側の逃げが少なかった事でボルトがややホイールに食い込む様な状態になっていた…で、外れにくくなってしまってたと…
ボルトの飛び出し具合と純正ホイールのクリアランスを把握出来てなかった😱
MTタイヤのJAOSホイールには十分な逃げが確保されてるので問題無し。
八王子のシューエイさんでオイル交換がてら見てもらい、パパっと交換して頂けました💦
快い対応に感謝です🙏
これでオフロードにいつでも行けるぜぃ❗
タイヤもＭＴに戻せて、オイルも交換出来たのでメーター内の表示も…
この通り👍
今回の一件で来シーズンはスペーサーを外してからスタッドレスを付けようとつくづく反省…
とにかく大きな事故に繋がらなくて良かったです💦
