eKカスタムの三菱・ドライブ・ハセプロ・カーボン・乗ってる車の長所と短所に関するカスタム事例
2024年11月20日 12時09分
HIROSHI_eK18三菱 eKカスタム B11W
2013 初期型NA eKカスタム→ 2019 改良型ターボ eKカスタムに乗り換え。三菱自動車販売店にて担当店長がいます。ラリードライバー、増岡浩さん、大井こずゑさんに愛車🚘を見ていただきました。 訪問させていただいた販売店さん 九州三菱自動車販売(薬院・直方) 福井三菱自動車販売(文京) 金沢三菱自動車販売(西金沢) 西日本三菱自動車販売(箕面・茨木) 兵庫三菱自動車販売 姫路三菱自動車販売
eK custom T 2WD
IHI製タービン
BLITZパワコン ブーストアップ
【長所】
高速走行、長距離の燃費20.0以上
低燃費で500km以上ノー給油で走れる
ローダウン、チューニングしていけば
スポーツカー軽自動車で走りは楽しい
【短所】
車中泊、リクライニングが不満
荷室が狭いので物が限定される
サイドミラーモーターが消耗して動作不良
