スカイライン GT-Rの加速不良・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例
2024年10月19日 20時02分
ちょんぴ日産 スカイライン GT-R BNR34
BNR34・スカイラインGT-R。 K13・マーチnismo(SではないATのやつ)。 乗ってます～ 基本的に第二世代のGT-RとK13マーチと気になったカスタムは無断でイイねするかも…
最近加速時にエンジンがスムーズに回らない(ボクサー風サウンド？)症状がでてきた😑
出始めは高回転まで引っ張るとでしたがこの前乗ったときはアイドリングから踏んだ時点ででていた。
イグニッションコイルの故障見込んプラグ見てみたら6本全部濃い目な感じでどの気筒だか判らん😢
なのでイグニッションコイル抵抗値計ったら1.553kΩでした。これが一番低くて他の気筒も1.599kΩまで、6番目は抵抗値出ないとさすがに全気筒コイルは交換だなこりゃ😑
かなり前に某オクで中古のイグニッションコイル手に入れていてあったのに交換する。
抵抗値は以前計った時に整備書の基準値なのを確認しています😄
