86のエキマニ割れ・タービンブロー・T518Z・T620Z・86ターボに関するカスタム事例
2022年01月07日 19時48分
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 日光39.4 TC2000 1'03.2 茂原49.6 本庄(初)44.2 TC1000 40.0 袖ヶ浦(初10月)1'15.7 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
悲報
エキマニは配管の集合部が吹き飛び修理困難
そしてタービンブレードに破片が挟まっていて、タービンにもダメージ有り😱
エキマニの残骸
アンダーパネルに打痕があって、それがエキマニを押したことも遠因になっているかもとのこと…………
シーズン中なのにいいいいいいいい!!(しかも2月中旬以降フリー日が皆無)
タービンはこの際悶々としていたT620Zに変更します。 慣らし500km…… 地獄や
なんとか1月29日から復帰したい😭(エキマニ手に入るかな……)