WRX STIのimp384さんが投稿したカスタム事例

2020年05月21日 20時46分

imp384 スバル WRX STI VAB

GCを乗ってからのスバリストですよろしくお願いします。お気に入りの車の方は無言でフォローしてしまいますが気を悪くしないで下さいね

しばらくノーマル路線で
と思ってましたが・・
気になっているのがこれ！
どうなんでしょうね〜
悩み中　苦笑

雨四光

はじめまして～着けてますよ～求めてることと合致すればすごく良いものです👍 けど面倒なこともたくさんあります😅

2020年05月22日

imp384

コメントありがとうございます😊 気持ち良く走れるようにが目的ですね！良い点悪い点ありますよね〜チューニングってキリがないですからね GCの時に陥ってしまいましたから分かっているつもりなんですが　苦笑

2020年05月22日

雨四光

フォローありがとうございます😆 フォローバックしましたんで宜しくお願いします🙇 気持ち良くってことなら良いですよ😃 下のトルクはなくならないし、4000までは静かだし(車検対応って意味で)、6000越えるとレーシーな音が気持ちいいです❗ ただ、サーキットで7500まできっちり回したいと思うと7000～7500はつまった感じが出ちゃうんでそんなに使える回転数じゃないです😅 そこ使いたかったら車検非対応のやつにしないとダメですね😅 あと、タービンへのサポートパイプもセットなんですが、そのせいでタービン替えるときにサポートパイプとタービンの間に着けるプレートが、キットに入っているものが使えずワンオフで作成する必要が出てきます・・・フロントパイプとキャタライザーは一体型で、形状とパイプ径の違いで純正のセンターパイプは使えません・・・さらにセンターパイプとリアピースは差し込み式なんで、リアピースだけ別のものにってこともできなくなります・・・そんな不自由さと価格を加味しても私は満足してます👍 長々失礼しましたm(_ _)m

2020年05月22日

imp384

ありがとうございます😊 大変参考になりました変えるとタービンもECUも吸気系もetc・・・ってなりますよね〜苦笑普段使いで快適にを目指して考えて行きます　笑

2020年05月22日

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