アコードの洗車に関するカスタム事例

2018年12月08日 16時32分

#洗車

たけすばホンダアコード CF4

基本、自分でやれる事はやってみて後悔してしまうやつです😅

ひさびさに洗車！
この前買ったポリッシャーで全体を水垢取りして、コーティング。
スッキリしました。

そうそう、洗車中にメーターが届きました。

まだ、自分でつけるか悩み中(^_^;)

プレート左右間違いも直しました（笑）

さぁ、どうしよう（笑）

じーさん

追加メーター付けられるのですね。この外箱は...一緒の奴ですかね。エンジェルリング付きの奴かな？？初めて自分も取り付けやりましたけど凄い苦労しましまた笑ダッシュボードに穴開けたりラジエータホースぶった切ったと思ったらアッパーホースに少しクーラント残ってて吹き出したりエレメント外す時もオイル少し残ってて(ぁ配線の一次側に先に給電させないとイルミが入れ替わったり。。サンドイッチブロックつけたら純正長のエレメントが付かなくなったり笑もう色々悲惨でしたがなんとかなりました応援してます！

2018年12月10日

たけすば

追加メーターつけます！エンジェルリングのやつです！試しに電気導通確認したら、キレイだったので、早く付けたいです（笑）脳内シミュレーションはバッチリですが、純正長のフィルターがNGなのは予想してなかった〜（笑）今はどのオイル入れるか悩み中です。いつもお願いしてるところでは、WACO'S入れてますが、今回自分でやるならば、ちょっと浮気してみようかなと。ただ、メーターと工具だけで結構予算使ったので、安めのになると思いますが· · ·(^_^;) オイルが決まれば、あとは度胸を決めるだけです。まだ、未だに自分でやるか悩んでいるという· · · ( ´ㅁ` ;)

2018年12月11日

じーさん

エレメントはフレーム？にツライチになっちゃうのでフィルターレンチが入らないんですよね。軽用かショートな奴をお勧めしますよエンジンオイルは試してみないとわからないですからね。後ややこしいのは電装の結線ですかね。センサーの取り付けは説明書通りなんですが、最初accに給電させた方がメインに記憶されるようになってました。なのでイルミに二次側を繋げた時謝って一次より二次が先に給電してしまった場合イルミをつけると起動見たいな感じになってしまい。私もそれで頭を悩ませました。常時電源を外すか車のバッテリーを抜けばリセット出来るので間違っても大したことは無いのですが。。取説が雑でして...

2018年12月11日

たけすば

なるほど、すごく参考になります。ありがとうございます！純正フィルター長だと、フィルターレンチが入らないのか〜幸いフィルターレンチはまだ買ってなかったのですが、プライヤータイプならフィルターさえハメてしまえばなんとかなりそうですね。フィルターはショートタイプで少し割高のをチョイスしたいと思います。電通確認の時、イルミつけると起動のやつ、私もやってしまいました（笑）ちょっとだけ、どないすんねん!って焦りましたね。あの取説は、あるだけマシ程度ですもんね。私は、気分に応じて色変えたいので、スイッチ増設しようとたくらんでます。ちなみに質問ですが、サンドウィッチさせるオイルブロックを固定する際、センターボルトはどのくらいの力で締め付けされましたでしょうか？持ち手の短いラチェットで回らなくなるくらいでいいかなぁと思ってるのですが· · · よろしくお願いいたします！

2018年12月11日

じーさん

規定値とか自分もわからなかったので回らなくなったところから少し強めにトルクかけて固定しました。センサーと付かないメクラ部分に念のため液体ガスケットつけて蓋しました最近腹下見ましたがまだ垂れてません。因みにアッパーホースとセンサーも液体ガスケットつけました。

2018年12月11日

たけすば

ありがとうございます! 参考になります! ますます、自分でやれそうな気がしてきました（笑）

2018年12月11日

じーさん

配線とかは誰に手伝ってもらった方がいいかもしれませんけどいけますよ！応援してます！

2018年12月11日

たけすば

じーさんのコメントで、やる気スイッチが入りました、ありがとうございます(^^)