スイフトスポーツのECU書換・Rainbow Auto・ALIENTECH・試運転・燃費チャレンジに関するカスタム事例
2023年07月09日 23時11分
HOSスズキ スイフトスポーツ ZC33S
昭和53年式バツイチ子持ち仕様。 基本的に記録、連絡、思いつきで動くアカウントです。 ZC33Sスイフトスポーツ3型6AT新車2023年1月4日契約、3月18日納車。 スペック表は気が向いたら更新。
ECU書換え後の試運転と称してアクセルワークを楽しんでたら、いつの間にか120km先の宇都宮市にたどり着いた。
くるまやラーメンに来たらまあ当然食べますわな。
ネギ味噌チャーシューメン大盛り味濃いめ+もやし+もやし
今日も美味であるな。
※左=郡山市、右=宇都宮市、どちらも本日
せっかく来たので北関東の安いガソリンを満タンにして、帰り道は燃費チャレンジ！
そりゃあパワーアップしてるんだから燃費悪化は当然なんだろうが、乗り方によってはむしろ燃費良くなったみたいな話も。
俺が確かめてやるぜ！
宇都宮市新4号終点→国道4号→福島県某所（自宅）
距離101km
天候=曇〜小雨
気温=30℃〜24℃
道路の流れ=並〜やや混み
これは純正と同等以上のすごい数値、まさにエコカー🤤
でもブーストレスポンスが良くなった分、漫然とアクセル踏んでると明らかに燃費が落ちる。なので「適度に抜く」が重要だと思った。純正状態よりも運転手の右足テクに依存する車になった。
たった一時間弱の作業時間で、マフラー買うより安いお値段で、こんなに明らかな変化があって、しかも燃費も上々。
もはや「やらない理由がない」レベル。知ってたら納車後すぐやってた。これがZC33S本来の姿なのでは？と思う。
みんなもやろう！ECUチューン！
