ロードスターのDaichi🐌Roadsturboさんが投稿したカスタム事例
2021年08月29日 14時56分
Daichi🐌Roadsturboマツダ ロードスター NA8C
「見た目はシンプル、中身は過激に」 ターボチューンのNA8Cに乗ってます！S14タービンで実測235馬力。前歯が特徴😬 クルマは96年式 VRリミテッドコンビネーションB。 よろしくお願いします！
お久しぶりです。
暑さと車検で全然乗ってませんでした🥲
車検で色々交換したので、馬○島へ久々に走りに行ってきました🏎
道も綺麗だし高低差、ワインディング、ストレートが程よくあって車も少なくて走りやすいです
まずはブレーキパッド
acreの700Cを使ってみる事にしました。
前のパッドがだいぶ擦り減ってたからか、めちゃくちゃ制動性が上がって扱いやすい…。
足回りはブッシュをリフレッシュ。
段差の突き上げがマイルドになって乗り心地も全然変わりました。
後は、やっぱりアラゴスタはいいなー！コーナーでタイヤが路面に吸い付く吸い付く。素晴らしいサスペンションです。
後は、クラッチのマスターインナーを交換。相当ヘタってたらしいですwもう少しで不動車になるところでした😂こんな小さな部品で不動車になるとか恐ろしすぎる…。
リフレッシュはこんなところです
久々に走りましたが、ターボになってから上りもグイグイ登るしいつも以上に山を走るのが楽しくなりました。最高です✌️
