ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例

ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例

2020年01月13日 22時24分

kmacのプロフィール画像
ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

スプリングが弓なりになってます

ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

jcrのリーディングアーム4inch付けます

ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ノーマルより10mm長くしました

ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

夕方から始めたので暗くなったので途中の写真は無いです スプリングの弓なりは修正できてバンプラバーの干渉も無くなりました
途中ペラシャが抜けてしまい焦りました

ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

ペラシャとフレームの隙間が5mmです
トランスファー上げた方が良いでしょうか?
皆さんはフロントにもスペーサー入れてますか?

ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

リアは次の日朝から作業 サクサクとやって終了
ラテラルロッドの塗装とデフのブリーザホース前後取り付けを追加しました

ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

ショックが60Φあるので隙間が5mmほど
屈伸テストで接触は無かったのでこのまま様子見ます

ジムニーのkmacさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

フロントのゴムホースは長くした方が良いでしょうか?金具を付けて上げてあります40mm程

写真は無いですが2lo配線とクラッチスイッチキャンセルもやりました

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