マークXのマークX G's・マークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい！！・マークXしか勝たん・V6サウンドに関するカスタム事例
2024年07月29日 21時18分
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR＋4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
レガシィの後継機として
マークXを選び、一目惚れした
マークXを購入し待つこと
2週間、、ようやく納車され、
無事にパーツの移植及び初期の
リフレッシュメンテも一通り
終了して、やっとこさ"おれの
マークX"になった気がします🤣💦
とりあえず、手始めの整備として
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・エアコンフィルター交換
・ブレーキフルード交換
・エアクリーナー交換
・パワーエアコン施工
・RECS施工
・ATフルード交換
・デフオイル交換
・アライメント調整
・マイクロロン投入
・ラジエーターキャップ交換
・クーラントブースター注入
以上を実施して、マークX君の
各部リフレッシュを行いました🤭
前オーナーによってバチバチに
仕上げられた個体でしたので、
私が手を加えた箇所なんて
微々たるもので、なんだか
お恥ずかしいのですが、、😅💦
一応イジった場所としては、
・ナルディステアリング装着
・RECARO SR-3装着
・M'sリアライズチタン
インテークパイプ装着
・クスコストラットタワーバー装着
・TRDドアハンドル
プロテクター装着
・TRDフューエルリッド
ガーニッシュ装着
だけ行って、自己満チューンは
ざっくり終了って感じです😆✨
色々とインプレや愛車紹介は
また小分けに拙いながらに
投稿をさせていただけたらと
思いますので、どうか引き続き
よろしくお願いします🙇♀️💦
