デイズハイウェイスターの車高調整・ローダウン・TEIN・STREET BASISに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デイズハイウェイスターの車高調整・ローダウン・TEIN・STREET BASISに関するカスタム事例

デイズハイウェイスターの車高調整・ローダウン・TEIN・STREET BASISに関するカスタム事例

2019年03月12日 06時07分

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HANA5150日産 デイズハイウェイスター

快適通勤仕様として少しずつ手を加えていこうと思っています。

デイズハイウェイスターの車高調整・ローダウン・TEIN・STREET BASISに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高に関して色々と悩み抜いた末「結局、現状で良いのでは?」と思い始めていたりします😅 これって車高調を入れたからこその悩みですよね💦 ダウンスプリングだと調整できないから、その車高を受け入れるしか無いわけだし。事実、前の車ではRS-Rのスプリングで不満はなかったもんなぁ。

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実は最近までその存在を知らなかったiPhoneの「計測」で測ってみた。意外と使えるかも👍 フロントの方が明らかに狭く見えるんだけど同じく4cmって事は測り方の問題かな。

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