22B-STi Versionのgc8・22B-STI・22B・サスペンション交換に関するカスタム事例
2021年01月09日 17時02分
オイルを吹いてしまったので純正足に交換します。
作業自体は慣れたもの、サクッと交換します。
まずは助手席側
しばらくストラット交換しないとやっぱり忘れるもので、スタビリンク外さずにストラット入れようとしてました。(笑)
続いて運転席側
こちらもサクッと交換と行きたかったのですが、ボルトが全く緩まない。
556吹いてもダメでした。
ホームセンターでこんなパイプを買ってきて、
スピンナーハンドルに突っ込んでテコで強引に回しました。
パイプは多少曲がってしまいましたが問題ありません。
どうやらストラットを下で固定しているボルト(2本)が少しダメになっているようで緩めても手で回せませんでした。今後交換しないといけませんね。
ここまでくればあとは綺麗に戻すだけです。
元通りに組んでしっかりと増し締めして終わりです。
純正なのでめっちゃ車高上がりました。
結構反発あるけど生きてるのか死んでるのかわかりませんね。
オイル吹いたので使えないのですが、、、
