WRX S4のDIY・サスペンション交換・ダンプマティックⅡに関するカスタム事例

某ヤフオクで安くダンプマティックⅡが手に入りました！

元々フロント足回りから異音があったのでディーラーに相談していたのですが、アッパーマウントを交換してくれると言っていたものの2か月が経っても何も連絡がないので、前から欲しかったダンプマティックⅡに踏み切りました！

15時に着荷して、曇りだったのですが思い切ってDIYに突撃！！

塗装ハゲがあり錆もあったので、ヤスリで軽く削ってタッチペンで軽く塗っておきました。

まずタイヤを外して、ボルトを外す際にドライブシャフトが抜けないようにジャッキで支えをスタンバイ（見づらいですが）

奥にはフレキシブルドロースティフナーが見えます！！笑

サスペンションの交換なんて学生時代に気合いでやった以来（その時は2人がかり）だったので、途中写真を撮るなんて余裕がありませんでした…。

外すのはなんてことないんですけど着けるのに一苦労…。

足回りは怖いのでキッチリ150Nmのトルクで締めます。ボルトさえ入ってしまえばなんてことないですね。

古いビル足…きったな！！笑

レヴォーグ時代にダンプマティックⅡの良さを体験していただけに、普通のビル足では物足りなさがあったので満足です！

ただ、結局時間切れ（本当は筋肉疲労の限界）でフロントのみでした。明日天気が良ければ（筋肉が回復すれば）後ろもやろうと思います！

とりあえず軽く流した感じでは異音もなくなり、ノーマルビル足特有の突き上げもかなりなくなってマイルドになった気がします！！

早く高速走りたい！、