インプレッサ WRXのDIY・WRcar・ルーフベンチレータ・なんちゃって装着に関するカスタム事例

念願のモノを取り付けました！

写真にある、GC8のWRC参戦マシンWRcarのパーツです。😆

モノはイギリス製で、受注生産で手元に届くまで約2ヶ月かかりましたね。

わかりますか？これ見てピンときた人は、かなりのWRC好きでしょうね。😅

WRcarのルーフベンチレータの室内側になります。
手に入れたものは、オリジナルのプロドライブ 製ではありませんが…オリジナルから型を取ったもので、現在でもWRcarのスペアパーツとして流通しているものだそうです。

自分は、とある個人でWRcarを所有されている方から、ルーフ上のベンチレータを譲っていただいていたのですが、この度その方から室内側も手配できるけど、どうですか？と連絡を頂き…二つ返事でお願いしたんですよね、こんなチャンスは滅多にないと思いましたよ。🤣

自分の手配して頂いたものは、カバーのみなんでベンチレータのルーフ開閉機構は組み込まれていません。

その為、特徴的な開閉用のレバーが装備されておらず、レバー取り付け部に穴すら開いてない状態です。

装着するにあたり、自分的には開閉レバーは欠かせないパーツなんで…
ナンチャッテ開閉レバーを自作することに。

写真にある工具の安いヤツをホームセンターで買ってきて…

WRcarの写真見ながら、現物合わせで切った貼ったの削ったのして、組み合わせてレバー形状にしていきました。😅

取り付けたら、少しレバーがゴツイ感じにはなりましたが…いい感じの雰囲気が出せたと思います。😆

前に製作したベンチレータは…退役です。😅
苦労して製作したものではありますが…本物に憧れていたので、その魅力には勝てなかったですね。😂

仮合わせしたら…ルームランプにガッツリ干渉…

本物を装着する為です！潔く撤去！😆
取り外したあとに、一応吸音材的なものを詰め込んでおきました。😅

取り付けは…前の自作品時にルーフ上のベンチレータの取り付け部に合わせてあったので、簡単に取り付け完了しました。

いや〜このベンチレータを装着できて最高です！🤣

良い！

うんうん！良い良い！！😁

今回の装着には物が間に合わなかったんですが、あとは…写真の水抜きパイプをナンチャッテ再現したら完了となりますね！

いや〜この度、声かけて下さったWRcarオーナーさんには大感謝です。

今まで、仕様変更しながら弄ってきた室内は、ほぼ自分のイメージしてきたものになりましたね。