パッソのふっとさんが投稿したカスタム事例

仕事はお休みで今日はパッソのブレーキパッドとローター交換(￣∇￣)

前回は1／2の14ミリソケットが無かったので、キャリパー外す際にボルトが固着して外れない（笑）

諦めてアストロで1／2ソケットセット購入して今日に至りますf^_^;

これはシムですね( ´∀｀)

再利用なので、ブレーキクリーナー吹いて掃除です(￣∇￣)

キャリパー外す際にちょっとトラブル(￣∇￣)

キャリパーを全て外すのにインパクト入れようとしたら、インパクトがショックに当たりソケットが入らない（笑）

なので、ショックとハブの接続を外して作業です(￣∇￣)

無事交換終了したんですが、運転手側のショックとハブの接続部が外れない（笑）
完璧に固着してますねf^_^;

こっちはメガネスパナをハンマーで叩いたら外れまして交換したんですけど、締める時若干心配だったのでとりあえず締めるだけ手で締めて最後にスパナをハンマーで叩いて締めました。( ´∀｀)

オイル交換時期だったので、ディーラー行ってついでに締め確認してもらいました。
(￣∇￣)

大丈夫との事でした( ´∀｀)

でもこれ、足交換の時ボルト切らないといけないという事がほぼ確定でして、大変ですね（笑）