NボックスカスタムのNボックスカスタムターボ・後期型・マイナーチェンジ後・テイン・車高調に関するカスタム事例
2021年03月07日 23時00分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム JF3
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
納車されました！！
今日マイナーチェンジ後Nボックスカスタムターボ JF3 が納車されました！！約3ヶ月間の納期は結構長くて待ち遠しかったですが受け取った瞬間にその点は吹き飛んでいきましたが（笑）
「納車の儀(笑)」も終わってしばらく走っていて何点か気がついたことがあるのですが、
1．エンジン音が静かになった
2．ブレーキのフィーリング？タッチ？が変わった
3．車高調は前期型の時に購入・使用していたテインのフレックスZで車高は変更していませんが何故か乗り心地が良くなったような・・・
未だ数キロしか走っていませんが、以上の3点が今現在気がついた点です。まだ数キロしか走ってませんが。
意外な部分も「進化」してるのかもしれませんね。
