MR2のNSR250R・オイル交換・ブレーキローター・車高調・マフラーサウンドに関するカスタム事例

今日はAWとNSRの同時進行♪
とりあえずAWはオイル交換、NSRはRCバルブ不動の原因究明作業。

以前ナオフミさんの言ってたセンダユニット、サービスホールから摘出出来そうです。
ウチのも腐食酷いんで、もし動かなくなってもタンク降ろさなくて大丈夫そう。
ただ、ここのゴムパッキンは単体では出ないしユニットも廃盤。
自分はゴムシートで自作しました♪

しばらくエンジンかけて、水温安定してこのアイドリングってちょっと高くないっすかね?

その後タイヤ外してブレーキローター取り外し。
職場にローター研磨機あるので削る予定♪
でもここまでやって気付く、コレ今やっても動かさんかったらまた錆んちゃうん?
なので後日ザッと錆落として、キャリパーの動き見て再度組み付けします。
研磨は車検取る直前でええかな♪

久々に対面した自作車高調!
JICのSW用を大幅に加工して、ショックに86用のHTSダンパーをブチ込んでいます♪
でも今ではピストンロッドはサビて、ウレタンのバンプラバーは朽ちて粉々に…(;´д｀)

とりあえずAWはここまで、また来週〜♪

NSRはマニュアル見ながら色々チェックしたけど、結局分からん(^o^ゞ
サーボモーターかコントロールユニットかサブコントローラーか…どれもスペアもないしヤフオクでも結構高額やし…
…って事でRCバルブ全開固定!
ま、走れるからいいか(^皿^)

おまけ①
娘ちゃんに無理矢理乗せられたこむぎちゃん(^_^;)

おまけ②
自作マフラー“がいな管”!
音もフケも気持ちイイ♪