WRX STIのRS05RRに関するカスタム事例

皆さま、今年もお世話になりました。
来年も引き続きよろしくお願いします。

今のホイールを高く引き取ってくれる方がいたため、
ホイール新調しました。

9Jから9.5Jに
RAYS HP10 19インチは10.1キロ。（ハブリングなし）
エンケイ　RS05RR 19インチは9.8キロ（ハブリング込み）

さすがエンケイさん軽いです。
18インチの鍛造と比べると1キロほど重くなりますが、まぁ十分です

10本スポークから15本スポークに。
いわゆるフィンホイールの部類ですね。

ツラ画像はまた今度

半分取り付け
rs05RR も派手ではないがまぁまぁコンケイブしてます

ハブリングはアルミ削りだしの専用品。
予算の関係で前2本だけ🤣

後はタイヤの真円調整、ユニフォミティマッチングってやつをやってもらいました。
ハブリングだけの製造予定ですがおすすめに負けました笑。

真円すごー。
ロードノイズ減、ガタガタ感なし、そのため加速やハンドリングが激減。
同じタイヤなの？？ってくらい。
ハブリングの残りを合わせるために次回ローテーションで伺うと思います。

かなり高いのでなかなかチャレンジできませんが、
高級タイヤチューニングというのを目の当たりにしました。