ジムニーのデフロック不調・電源系チェック・デフオイル交換2回・ドレーンボルトは、鉄粉でベタベタ・カムが滑ってデフロックしないに関するカスタム事例

リヤデフオイル排出。
デフオイル、交換から1週間ですが、真っ黒です。

デフロックの動きが、不安定で、
ロックしたり、しなかったり。

デフロックは、電磁石が、磁力で、上カムを固定すると、
下カムが、上カムに対し、回転して、下カムが、スライドして、プッシュピンを押し下げ、
デフハウジングに噛み合っているクラッチギヤを押し下げ、
サイドギアに、クラッチギアが噛み合い、
サイドギアとクラッチギアがロックされ、
デフロックされる。

しかし、
電磁石とカムの間に、鉄粉だらけでドロドロになったオイルが入り込み、鉄粉が電磁石で、磁化して、電磁石表面にたまり、分厚いオイルの膜ができて、

電磁石で、安定して上カムを止められないと、判断。

デフオイル交換、デフ内洗浄する事に。

デフのドレーンボルトは、鉄粉で、丸々、太ってます。

デフの中は、鉄粉混じりのドロドロのオイルだらけ。

ベタベタを取ると、

１／３の大きさになりました。

その後、デフ内部を、パーツクリーナーで、洗浄。

フロントをブロックで固定。

リジッドラックで、タイヤを浮かし、

デフロックテスト。

デフは、サクッとロック。

（ここから備忘録）

2週間前、
Ｙ川河川敷で、デフロックしていない指摘。

デフロックの配線を調べると、

コネクターが抜けてました。

しかし、電圧を見ると、8．6Ｖで、バッテリーが弱ってる？

バッテリーの電圧を調べると、

１２.６８Ｖで、問題なし。

シート下の電圧を調べると、
１１．１Ｖ、、、何か問題があるのか？

デフ直前のコネクターで、端子を突っ込んで電圧を測ると、

１２.２５Ｖで、まあ、良いか？

電磁石の抵抗値を調べると、
８オーム、、、まあ、正常。

デフロックの電流値は、１．２アンペアなので、問題無さそう。

しかし、デフロックは、

ロックする時と、しない時が不安定。

やっぱり、オイルがベタベタ？

フィラーを開けて、

オイル排出、
真っ黒、、、

オイル交換。

しかし、デフロックは、不安定。

新しいオイルを回して、1週間後に、デフオイル交換しよう。