レガシィツーリングワゴンの車高調整に関するカスタム事例
2020年10月24日 13時06分
車検とATの修理が終わって3ヶ月振りにBRが帰ってきました。とりあえず車検仕様から新品のワイトレに付け替え、車高も落としました。変えたタイヤサイズの選択ミスでフェンダーに当たりそう…
2020年10月24日 13時06分
車検とATの修理が終わって3ヶ月振りにBRが帰ってきました。とりあえず車検仕様から新品のワイトレに付け替え、車高も落としました。変えたタイヤサイズの選択ミスでフェンダーに当たりそう…
古川や築館に比べたらまだ優しいホワイトアウト!そしてラジエター交換から1週間、リザーバータンクの水位の様子を見たりラジエターキャップ開けたりもしましたが賞...
お題にのっかりプローバの高強度鍛造アルミニウム材を使用したキャリパボディのフロント専用対向4POTのローター径326mmリフレッシュを兼ねて導入決断‼︎普...
久しぶりの投稿です。フロントのキャリパーはAPレーシングの6POTです。ちなみにリアはブレンボ。別件ですが、長年使用してきたRECAROSR-3ルマンカラ...